Časovni revoluciji 2025: Regionalni promet Brandenburga je pred rezom!

Časovni revoluciji 2025: Regionalni promet Brandenburga je pred rezom!

Prenzlau, Deutschland - Prevozniki Brandenburga se morajo prilagoditi spremembam v regionalnem prometu. Od decembra 2025 so predvidene pomembne prilagoditve železniškega potniškega prometa (SPNV). Razlog za te ukrepe so omejena finančna sredstva, ki so na voljo za lokalni promet. The transport companies have therefore recognized the need to reduce less requested connections, especially in daily edges such as early morning and late evening hours as well as on weekends, reports the vbb .

Kako izgleda situacija, je še posebej očitno v vrsticah, ki jih promovira le nekaj potnikov. Poleg tarifnih sprememb, ki omejujejo uporabo potovalnih kartic VBB v prevozu na dolge razdalje od decembra 2025, obstajajo tudi pomembne spremembe na močno uporabljenih poteh, kot je RE3. Konec koncev je ta vrstica dopolnjena z dodatnimi povezavami. Poleg tega je v ponudbo vključena linija RE20, ki je v povezavi z drugo stopnjo delovanja omrežja Elbe-Spree.

Posebne spremembe v časovni razporedi 2025

Novi časovni razporedi prinašajo znatne reze za nekatere linije. RB27 je v glavnih prometnih časih od ponedeljka do petka in odpade med vikendom. Po 20. uri bo RB36 dve uri vozil le med Beeskowow in Frankfurtom (Oder). Te spremembe vplivajo na povezave, ki imajo manj kot deset potnikov na potovanje, kot je

Za prizadetim potnikom obstaja tudi pozitiven vidik: na primer povezava Berlin - Elsterwerda bo potekala na uro v času hitenja. Vendar je treba neposredna potovanja v Finsterwalde izpustiti. Na poti Potsdam - Berlin - Cottbus je podobna situacija, kjer ponudbo RE2 dopolnjuje RE20, ki sprva poteka le med Berlinom in Lübbenau.

Drug vrhunec je prihajajoča uporaba vozil z alternativnimi vožnjami na železnici Niederbarnim. Od decembra 2024 je tukaj načrtovanih sedem vlakov z baterijskim pogonom in pet vodikovih vlakov, kar bi moralo pomembno prispevati k varstvu okolja. S temi ukrepi bi Neb želel zmanjšati porabo dizla za 4,4 milijona litrov na leto in emisije CO2 za 11.500 ton letno, kot poroča Ministrstvo za infrastrukturo in državno načrtovanje Brandenburg. Ta nadaljnji napredek v regionalnem prometu obljublja izboljšanje kakovosti železniškega prometa in od januarja 2025 se bodo vozne cene zvišale tudi za povprečno 7,5 odstotka, kar je povezano s tem razvojem.

Na splošno je razvidno, da bodo spremembe v časovni razporedi imele tako izzive kot priložnosti od decembra 2025. Še naprej je treba videti, kako se bodo potniki odzvali na prilagoditve. Vendar je eno jasno: železniški prevoz v Brandenburgu je na utripu časov in hkrati dela, ki so zavezana okolju prijazni prihodnosti.