Rivoluzione del calendario 2025: il traffico regionale di Brandeburg è prima dei tagli!
Rivoluzione del calendario 2025: il traffico regionale di Brandeburg è prima dei tagli!
Prenzlau, Deutschland - I pendolari di Brandeburg devono adattarsi ai cambiamenti nel traffico regionale. Dal dicembre 2025 sono programmate importanti regolazioni nel traffico passeggeri (SPNV). Il motivo di queste misure sono le risorse finanziarie limitate disponibili per il trasporto locale. Le compagnie di trasporto hanno quindi riconosciuto la necessità di ridurre le connessioni meno richieste, in particolare nei bordi giornalieri come ore mattutine e a tarda sera e nei fine settimana, riferisce
Come appare la situazione è particolarmente evidente nelle linee che solo pochi passeggeri promuovono. Oltre alle modifiche tariffarie che limitano l'uso delle carte da viaggio VBB nel trasporto a lunga distanza dal dicembre 2025, ci sono anche importanti cambiamenti su percorsi fortemente usati come il RE3. Dopotutto, questa linea è integrata da connessioni aggiuntive. Inoltre, la linea RE20, che è in combinazione con il secondo livello operativo della rete Elbe-Spee, è inclusa nell'offerta. I nuovi orari portano tagli significativi per alcune linee. L'RB27 viene servito solo nelle principali orari del traffico da lunedì al venerdì e cade nel fine settimana. Dopo le 20:00, l'RB36 guiderà solo tra Beeskow e Francoforte (Oder) per due ore. Queste modifiche influenzano le connessioni che hanno meno di dieci passeggeri per viaggio, come
Per i passeggeri interessati, c'è anche un aspetto positivo: ad esempio, la connessione di Berlino - Elsterwerda funzionerà ogni ora durante le ore di punta. Tuttavia, i viaggi diretti a Finsterwalde devono essere omessi. Esiste una situazione simile sulla rotta Potsdam - Berlino - Cottbus, dove l'offerta RE2 è integrata dal RE20, che inizialmente corre solo tra Berlino e Lübbenau. Soprattutto sulla linea RE3, l'offerta è ampliata a un traffico orario tra Berlino, Prenzlau, Greifswald e Stralsund. Queste misure sono una reazione diretta all'aumento della domanda. Sebbene l'RB62 venga eliminato tra Prenzlau e Angermünde, la nuova linea RE30 sarà un'aggiunta importante e correrà tra Angermünde e Stralsund tutto il giorno in futuro. Un altro punto culminante è l'uso imminente dei veicoli con unità alternative sulla ferrovia Niederbarnim. Dal dicembre 2024, sono previsti sette treni con batteria e cinque treni di idrogeno, il che dovrebbe dare un contributo importante alla protezione ambientale. Con queste misure, il NEB vorrebbe ridurre il consumo di diesel di 4,4 milioni di litri all'anno e le emissioni di CO2 di 11.500 tonnellate all'anno, come riferisce il Ministero delle infrastrutture e della pianificazione statale. Ciò ulteriori progressi nei trasporti regionali promette miglioramenti nella qualità del trasporto ferroviario e, dal gennaio 2025, i prezzi di guida aumenteranno anche di una media del 7,5 per cento, che è correlata a questi sviluppi. Nel complesso, si può vedere che i cambiamenti nel calendario avranno sia sfide che opportunità da dicembre 2025. Resta da vedere come i passeggeri reagiranno agli aggiustamenti. Tuttavia, una cosa è chiara: il trasporto ferroviario nel Brandenburg è sul polso dei tempi e allo stesso tempo opere impegnate in un futuro ecologico. Cambiamenti speciali nel calendario 2025
miglioramenti e sostenibilità a lungo termine
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| Ort | Prenzlau, Deutschland |
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