Az ütemterv forradalma 2025: Brandenburg regionális forgalma a vágások előtt van!

Az ütemterv forradalma 2025: Brandenburg regionális forgalma a vágások előtt van!

Prenzlau, Deutschland - A Brandenburgi ingázóknak alkalmazkodniuk kell a regionális forgalom változásaihoz. 2025 decemberétől a vasúti utasforgalom (SPNV) fontos kiigazításait tervezik. Ezen intézkedések oka a helyi szállításhoz rendelkezésre álló korlátozott pénzügyi források. The transport companies have therefore recognized the need to reduce less requested connections, especially in daily edges such as early morning and late evening hours as well as on weekends, reports the vbb .

Hogy néz ki a helyzet, különösen nyilvánvaló azokban a sorokban, amelyeket csak néhány utas népszerűsít. A Tarifa-változások mellett, amelyek korlátozzák a VBB utazási kártyák használatát a távolsági szállítás 2025 decemberétől, fontos változások is vannak olyan erősen használt útvonalakon, mint a RE3. Végül is ezt a sort kiegészítő kapcsolatok egészítik ki. Ezenkívül a RE20 vonal, amely az Elbe-SPREE hálózat második működési szintjével összefüggésben van, az ajánlat tartalmazza.

Különleges változások a 2025 -es ütemtervben

Az új ütemterv jelentős csökkentéseket eredményez néhány sorhoz. Az RB27 -et csak hétfőtől péntekig szolgálják fel, és hétvégén esik el. 8:00 után az RB36 csak két órán át vezet a Beeskow és a Frankfurt (Oder) között. Ezek a változások befolyásolják azokat a kapcsolatokat, amelyekben utazásonként kevesebb, mint tíz utas van, például

Az érintett utasok esetében pozitív aspektus is van: például a Berlin - Elsterwerda kapcsolat óránként fog futni a csúcsidőben. A Finsterwalde közvetlen kirándulásait azonban ki kell hagyni. Hasonló helyzet van a Potsdam - Berlin - Cottbus útvonalon, ahol a RE2 ajánlatot a RE20 egészíti ki, amely kezdetben csak Berlin és Lübbenau között fut.

Egy másik kiemelés az alternatív hajtásokkal rendelkező járművek közelgő használata a Niederbarnim vasúton. 2024 decemberétől hét vonatot és öt hidrogénvonatot terveznek itt, amelyeknek fontos hozzájárulást kell nyújtaniuk a környezetvédelemhez. Ezekkel az intézkedésekkel a NEB szeretné csökkenteni a dízelfogyasztást évente 4,4 millió literrel, a CO2 -kibocsátást pedig évente 11 500 tonnával, amint azt az Infrastruktúra Minisztérium és az Állami Tervezés Minisztériuma Brandenburg jelentése szerint. A regionális közlekedési további előrelépés a vasúti szállítás minőségének javulását ígéri, és 2025 januárjától a vezetési árak átlagosan 7,5 százalékkal is növekednek, ami ezekhez a fejleményekhez kapcsolódik.

Összességében látható, hogy az ütemterv változásai 2025 decemberétől mind kihívásokkal és lehetőségekkel fognak rendelkezni. Még nem kell látni, hogy az utasok hogyan reagálnak a kiigazításokra. Egy dolog azonban egyértelmű: a Brandenburgban található vasúti szállítás a korszak pulzusán van, ugyanakkor a környezetbarát jövő iránti elkötelezett munkák.