Tidsplan Revolution 2025: Brandenburgs regionale trafik er forud for nedskæringer!
Tidsplan Revolution 2025: Brandenburgs regionale trafik er forud for nedskæringer!
Prenzlau, Deutschland - Brandenburg -pendlere skal tilpasse sig ændringer i regional trafik. Fra december 2025 er der planlagt vigtige justeringer i jernbanepassagertrafik (SPNV). Årsagen til disse foranstaltninger er de begrænsede økonomiske ressourcer, der er tilgængelige for lokal transport. Transportfirmaerne har derfor anerkendt behovet for at reducere mindre anmodede forbindelser, især i daglige kanter, såsom tidlig morgen og sent på aftenen såvel som i weekenderne, rapporterer > VbbienSenpersenaHrkehr-Spnv-zum-bahrplan-2026/ ">>> VBBIENSENPERSENAHRKEHR-SPNV-ZUM-BAHRPLlan-2026/" >>
Hvordan situationen ser ud er især tydelig i de linjer, som kun et par passagerer fremmer. Ud over toldændringerne, der begrænser brugen af VBB-rejsekort i langdistancetransport fra december 2025, er der også vigtige ændringer på stærkt anvendte ruter såsom RE3. Når alt kommer til alt suppleres denne linje med yderligere forbindelser. Derudover er RE20-linjen, der er i forbindelse med det andet driftsniveau for Elbe-Spree-netværket, inkluderet i tilbuddet.
Særlige ændringer i 2025 -tidsplanen
De nye tidsplaner bringer betydelige nedskæringer for nogle linjer. RB27 serveres kun i de vigtigste trafiktider fra mandag til fredag og falder væk i weekenden. Efter kl. 20 kører RB36 kun mellem Beeskow og Frankfurt (Oder) i to timer. Disse ændringer påvirker de forbindelser, der har færre end ti passagerer pr. Tur, såsom Lokrundsch
For berørte passagerer er der også et positivt aspekt: for eksempel vil Berlin - Elsterwerda -forbindelsen løbe time i rush -timerne. Imidlertid skal de direkte ture til Finsterwalde udelades. Der er en lignende situation på Potsdam - Berlin - Cottbus Route, hvor RE2 -tilbudet suppleres med RE20, som oprindeligt kun løber mellem Berlin og Lübbenau.
lang -term forbedringer og bæredygtighed
Især på RE3 -linjen udvides tilbuddet til en times trafik mellem Berlin, Prenzlau, Greifswald og Stralsund. Disse foranstaltninger er en direkte reaktion på øget efterspørgsel. Selvom RB62 elimineres mellem Prenzlau og Angermünde, vil den nye linje RE30 være en vigtig tilføjelse og vil løbe mellem Angermünde og Stralsund hele dagen i fremtiden.
Et andet højdepunkt er den kommende brug af køretøjer med alternative drev på Niederbarnim Railway. Fra december 2024 er syv tog med batteridrev og fem brinttog planlagt her, hvilket bør yde et vigtigt bidrag til miljøbeskyttelse. Med disse foranstaltninger vil NEB gerne reducere dieselforbruget med 4,4 millioner liter om året og CO2 -emissioner med 11.500 ton årligt, da ministeriet for infrastruktur og statsplanlægning Brænder rapporterer. Denne yderligere fremgang i regional transport lover forbedringer i kvaliteten af jernbanetransport, og fra januar 2025 vil drivpriserne også stige med et gennemsnit på 7,5 procent, hvilket er relateret til denne udvikling.
Generelt kan det ses, at ændringerne i tidsplanen vil have både udfordringer og muligheder fra december 2025. Det er tilbage at se, hvordan passagerer vil reagere på justeringerne. En ting er imidlertid klar: jernbanetransporten i Brandenburg er på tidenes puls og samtidig arbejder forpligtet til en miljøvenlig fremtid.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Prenzlau, Deutschland |
| Quellen | |