Três linhas de trem no leste de Brandenburgo: o caos de verão ameaça os passageiros!

Três linhas de trem no leste de Brandenburgo: o caos de verão ameaça os passageiros!

Oranienburg, Deutschland - As próximas semanas trarão algumas mudanças para os passageiros no leste de Brandemburgo. Em julho de 2025, existem três linhas de trem: RE1, RB36 e RB26, antes de um fechamento simultâneo. MOZ Rousos que as routas afetadas estão em que

• re1: seção entre Erkner e Fürstenwalde de 7 a 25 de julho
• rb36: seção entre Stokow e Königs Wusterhausen de 4 a 21 de julho.
• rb26: seção entre Strausberg e Müncheberg até 31 de julho.

As razões para esses fechamentos são diversas. Principalmente trabalhos de construção nas estações de trem, incluindo a expansão do GigaFactory da Tesla, bem como as extensões da plataforma. Os passageiros precisam se preparar para um tráfego de substituição ferroviária e um tempo de viagem mais longo, o que é um desafio em particular durante o período de férias de verão, que começa em Brandenburgo em 24 de julho.

Coordenação das obras

Deutsche Bahn é responsável pela coordenação dos canteiros de obras e trabalha em estreita colaboração com a Berlin Brandenburg Transport Association (VBB) e as empresas de transporte. O objetivo é manter os efeitos do trabalho de construção no cronograma e nos passageiros o mais baixo possível.

Mas não há apenas mudanças no leste de Brandemburgo. Também em outras partes da região, os passageiros precisam se adaptar a vários distúrbios. O site de s-bahn berlin , essencial para o planejamento de viagens, fornece uma visão geral de mudanças adicionais. Das mudanças no relógio para perseguições - vale a pena ficar de olho nas informações correspondentes.

barreira -viagens anteriores

Para viajantes que precisam de apoio, o bahn . O Centro de Serviços de Mobilidade ajuda que as pessoas restritas à mobilidade, com deficiência visual e viajantes com grandes malas ou carrinhos de bebê também possam lidar com a melhor forma de lidar. As plataformas podem ser alcançadas com elevadores ou rampas e têm um sistema de controle cego tátil. Existem também compartimentos multi -fins espaçosos que são acessíveis a cadeiras de rodas, carrinhos e bicicletas.

A equipe é treinada para fornecer rampas, se necessário, e as apoia ao entrar, entrando ou saindo. Sinais acústicos Ao fechar as portas e sinais de luz, verifique se os passageiros visuais e com deficiência auditiva podem viajar com segurança e conforto.

As próximas semanas serão um verdadeiro desafio para muitos passageiros. Espera -se que o trabalho de construção seja executado de maneira rápida e suave para poder oferecer passageiros novamente novamente.