在法兰克福的汽车入场：等待一个月的私人！

在法兰克福的汽车入场：等待一个月的私人！

Frankfurt (Oder), Deutschland - 法兰克福车辆登记办公室的情况目前引起了极大的不满。等待时间最多增加了四个星期，尤其是对于私人，而商业申请人和汽车经销商通常会在十天后接受约会。这报告Frankfurt/frankfurt/frankfurt-199-euro-hoher-hoher-fuer-fuer-schnelle-kfz-kfz-z rehalt-in-937818330.html”纽约市认识到问题，并解释说，系统变化，人员失败会加强局势。

特别沮丧的是由于这些延误而必须接受经济损失的汽车经销商。受影响的经销商马可·阿米卡（Marco Amica）解释说：“我们必须忍受客户，并已经与市长有关大规模问题联系。”相比之下，邻近的主塔努斯地区的等待时间仅为一到两天，这使得城市之间的差距更加清晰。富尔达和吉恩等黑森州的其他城市也提供了更快的约会。

Express Option

但是，还有其他急促的选择。通常在两天之内，诸如“明确批准法兰克福”之类的明确服务提供了确保更快约会的机会。但是，这并不便宜：明确批准的基本费用为199欧元。 These service providers have developed their own optimized processes and work closely with the registration office to minimize waiting times, such as "https://www.hessenschau.de/panorama/kfz-zulkstellung-frankfurt-lange-wartezeiten-fuer-Fuer-Fuer-Fuer-Fuer-v1,kfz-warte-100.html" Class = “ source_2”> hessenschau.de 报告了。

当前的延迟不仅是由于春季的大量应用程序。公民经常预订几次任命的事实导致过度预订。作为回应，该市已经在4月的两个星期六开业，以抵消申请拥堵。但是，情况仍然紧张，等待时间目前平均为十天。

系统中的改革要求

关于缓解批准过程的讨论并不是什么新鲜事。在大流行之前，漫长的等待车辆注册的时间已经加剧了思想，尤其是在法兰克福和科隆等大城市。汽车行业的伞组织呼吁从当局快速采取行动，以避免对车辆贸易和整个汽车行业的经济损害。 autobild.de 强调了30日的可能性，但在使用30的可能性中也可以在某种程度上实现。欧元除了定期注册费。

城市政府对处理时间将在IT转换发生变化后的上一年恢复到上一年。但是，在漫长的等待时间内，公民的担忧和挫败感仍然很高，因此，系统中必要的调整是否会很快被果实。