Frankfurt står inför kostnadsexplosion: 190 miljoner euro som krävs för RTW!
Frankfurt står inför kostnadsexplosion: 190 miljoner euro som krävs för RTW!
Lübben, Deutschland - I Rhein-Main-regionen händer något när det gäller trafik: byggarbetet på Regional Tangent West (RTW), en ny lätt järnvägslinje, har pågått sedan 2022 och det finns nyheter som inte bara påverkar pendlarna. En nuvarande kostnadsökning har höjt de totala kostnaderna till en imponerande 1,8 miljarder euro, till exempel rapporterade. Tio kommuner måste skjuta runt 300 miljoner euro tillsammans, med bara Frankfurt har hittills.
Kassören för Frankfurt, Sebastian Bergerhoff från de gröna, har redan meddelat att den skulle lämna in en kompletterande budget i juli, eftersom medlen från den nuvarande budgeten inte är tillräckliga. I staden är det svårt med godkännandet: samtidigt är Frankfurt den största aktieägaren och måste samla in 189 miljoner euro. Horst Amann, chefsplanerare för RTW, uppmanar ett snabbt löfte att kunna tilldela nödvändiga planeringsorder.
den regionala tangenten som urladdning
RTW är ett viktigt gemensamt projekt som förbinder de västra distrikten i Frankfurt med omgivande kommuner. En anslutning riktas mot, som inkluderar stoppen i Bad Homburg, Oberursel och Dreieich -broschyren. RTW bör inte bara lindra S-Bahn Master Route, utan också den kraftigt frekventa Frankfurt-tågstationen.
Kapaciteten för den nya rutten uppskattas till cirka 60 000 resenärer per dag. Pendlare kan nu bli snabbare och mer bekvämt till Höchst Industrial Park eller till flygplatsen utan att behöva förändras, vilket avsevärt ökar rörligheten i regionen.
Totala kostnader och utmaningar
De 1,8 miljarder euro som planerades för RTW täcker endast byggkostnaderna. Fordon och tillhörande driftskostnader är fortfarande på topp. Rhein-Main-Vermehrsverbund (RMV) tar hand om upphandlingen av cirka 30 nya fordon som ska annonseras på sensommaren. Upphandlingen representerar en speciell utmaning, eftersom de nya fordonen måste kunna använda både i järnvägsnätverket och i spårvagnsnätverket.
De första passagerarna kan vara på de nya tågen i slutet av 2028. Det finns emellertid möjligheten att endast avsnitt med befintliga S-Bahn-tåg kan drivas i den planerade starten av företaget, vilket kan utvärdera förväntan på den nya trafiken.
Vikten av transportinfrastrukturen
Varför är allt så viktigt? En välutvecklad transportinfrastruktur är inte bara en nyckelfaktor för livskvalitet utan också för ekonomisk tillväxt. I Tyskland finns det fortfarande mycket att göra när du anser att järnvägsinfrastrukturen är i stort behov av renovering. Investeringar i transportinfrastrukturen bör därför vara högsta prioritet för att säkerställa rörlighet och ekonomiskt utbyte inte bara i Rhen-Main-regionen utan också bortom. Enligt statista , relevanta fonder flödar till bevarande och expansion av infrastrukturen, men utan farorna med en möjlig överföring till gatorna.
De kommande månaderna kommer att visa om Frankfurt kommer att vara med och hur kommunerna uppfattar sina ekonomiska skyldigheter. RTW kan vara en riktig stråle av hopp för pendlarna och hela regionen.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Lübben, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)