Frankfurt čelí výbuchu nákladov: 190 miliónov eur potrebných pre RTW!
Frankfurt čelí výbuchu nákladov: 190 miliónov eur potrebných pre RTW!
Lübben, Deutschland - V regióne Rhein-Main sa niečo deje z hľadiska premávky: stavebné práce na regionálnom tangens západe (RTW), novej ľahkej železničnej trati, prebieha od roku 2022 a existujú správy, ktoré nielen ovplyvňujú dochádzajúcich. Aktuálne zvýšenie nákladov zvýšilo celkové náklady na pôsobivých 1,8 miliárd EUR, napríklad hlásil. Desať obcí musí strieľať okolo okolo 300 miliónov eur spolu, pričom doteraz má iba Frankfurt.
Pokladník Frankfurtu, Sebastian Bergerhoff z Greens, už oznámil, že v júli predloží doplnkový rozpočet, pretože prostriedky zo súčasného rozpočtu nestačia. V meste je ťažké so súhlasom: zároveň je Frankfurt najväčším akcionárom a musí získať 189 miliónov eur. Horst Amann, hlavný plánovač RTW, nalieha na rýchly sľub, že bude schopný udeliť potrebné plánovacie objednávky.
Regionálny dotyčný ako výtok
RTW je dôležitý spoločný projekt, ktorý spája západné okresy Frankfurtu s okolitými obciami. Zameriava sa na spojenie, ktoré zahŕňa zastávky v Bad Homburg, Oberursel a Dreieich. RTW by mala nielen zmierniť hlavnú cestu S-Bahn, ale aj silne navštevovanú hlavnú vlakovú stanicu Frankfurtu.
Kapacita novej trasy sa odhaduje na približne 60 000 cestujúcich denne. Dochádzajúci sa teraz môžu dostať rýchlejšie a pohodlnejšie do priemyselného parku Höchst alebo na letisko bez toho, aby sa museli meniť, čo výrazne zvyšuje mobilitu v regióne.
Celkové náklady a výzvy
1,8 miliardy eur, ktoré boli plánované pre RTW, pokrývajú iba náklady na výstavbu. Vozidlá a súvisiace prevádzkové náklady sú stále na vrchole. Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) sa stará o obstarávanie okolo 30 nových vozidiel, ktoré sa majú inzerovať koncom leta. Obstarávanie predstavuje osobitnú výzvu, pretože nové vozidlá musia byť schopné používať v železničnej sieti železníc, ako aj v električkovej sieti.
Prví cestujúci by mohli byť v nových vlakoch na konci roku 2028. Existuje však možnosť, že na plánovanom začiatku spoločnosti je možné poháňať iba sekcie s existujúcimi vlakami S-Bahn, čo by mohlo vyhodnotiť očakávanie novej premávky.
Dôležitosť dopravnej infraštruktúry
Prečo je všetko také dôležité? Dobre rozvinutá dopravná infraštruktúra nie je len kľúčovým faktorom kvality života, ale aj pre hospodársky rast. V Nemecku je ešte veľa čo robiť, keď si uvedomíte, že železničná infraštruktúra veľmi potrebuje renováciu. Investície do dopravnej infraštruktúry by preto mali byť najvyššou prioritou s cieľom zabezpečiť mobilitu a ekonomickú výmenu nielen v regióne Rýn-main, ale aj mimo neho. Podľa štatista , príslušné fondy prechádzajú do konzervácie a rozširovania infraštruktúry, ale bez nebezpečenstva možného prenosu do ulíc.
Nasledujúce mesiace ukážu, či bude Frankfurt spolu a ako obce vnímajú svoje finančné záväzky. RTW by mohol byť skutočným lúčom nádeje pre dochádzajúcich a celý región.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Lübben, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)