In Lübben (Spreewald) wächst der Unmut über die jüngsten Änderungen des Deutschlandtickets, speziell bezüglich der Einschränkung im IC-Verkehr zwischen Cottbus und Potsdam. Bürgermeister Jens Richter hat bereits den Landrat Sven Herzberger kontaktiert, der im VBB-Aufsichtsrat sitzt. Richter kritisiert, dass die neuen Regelungen insbesondere Pendler stark treffen und als Rückschritt für den ländlichen Raum zu werten sind. Die Stadt Lübben sieht die Minderung der Attraktivität der Region als Arbeits- und Wohnstandort als ernsthafte Bedrohung.
Die Kritik an den Änderungen des Deutschlandtickets geht über die Sorgen von Richter hinaus. Die Stadtverwaltung hebt hervor, dass die neuen Regelungen eine erhebliche Einschränkung für Pendler darstellen. „Die Mobilitätsbedürfnisse der Region müssen ernst genommen werden“, betont Richter. Er sieht die Notwendigkeit, den öffentlichen Nahverkehr als attraktive Alternative zum Auto zu fördern. Diese neue Einschränkung widerspricht den Bemühungen, den öffentlichen Nahverkehr in der Region zu stärken und die gute Anbindung, insbesondere durch die direkte Verbindung zwischen Cottbus und Berlin, zu nutzen.
Die Auswirkungen auf Pendler
Die Änderungen im Deutschlandticket bringen erhebliche Nachteile mit sich. Während die Züge des DB-Fernverkehrs in einigen Verkehrsverbünden in das Nahverkehrsangebot integriert werden, gilt dies nicht für das Deutschlandticket. Fahrten mit diesen Zügen sind lediglich auf bestimmten Strecken mit einem Ticket des jeweils zuständigen Verkehrsverbundes möglich. Diese Regelung sorgt bei Pendlern für Unmut, da es bereits Erfahrungen mit dem 9-Euro-Ticket gab, die zu überfüllten Regionalzügen führten.
Es ist wichtig zu beachten, dass das Deutschlandticket ursprünglich nur im Regionalverkehr gültig sein sollte und nicht in Fernzügen. Trotz dieser ursprünglichen Planungen gibt es auch einige Strecken, auf denen das Deutschlandticket in IC- und ICE-Zügen gültig ist, wie beispielsweise:
- Stuttgart Hbf – Singen (Hohentwiel) – Konstanz
- Rostock Hbf – Stralsund Hbf
- Westerland (Sylt) – Niebüll (nur IC 2075, montags bis freitags)
- Freilassing – Berchtesgaden
- Erfurt – Gera
- Bremen – Norddeich-Mole/Emden-Außenhafen (RE1/IC56)
- Dortmund – Dillenburg (keine Sprinter von/nach Münster und Norddeich)
- Chemnitz-Dresden
- Berlin Hbf – Elsterwerda (IC, bis Mitte Dezember 2025)
- Berlin Südkreuz – Prenzlau (ICE, bis Mitte Dezember 2025)
- Potsdam Hbf – Cottbus (bis Mitte Dezember 2025)
Alle anderen Fernverkehrszüge sind derzeit für das Deutschlandticket gesperrt. Zudem wurde die Möglichkeit, den ICE als Ersatz bei Verspätungen oder Ausfällen zu nutzen, abgeschafft. Dies verstärkt die Sorgen der Pendler über die weitere Attraktivität des öffentlichen Nahverkehrs.
Angesichts dieser Entwicklungen fordert Bürgermeister Jens Richter eine Verlängerung der bisherigen Vereinbarung mit der Deutschen Bahn, um die Mobilität der Bürger in der Region zu sichern. Die Stadtverwaltung betont, dass eine gute Anbindung an den öffentlichen Nahverkehr für die Lebensqualität der Bürger, insbesondere für junge Familien, entscheidend ist. Die Attraktivität der Region hängt maßgeblich von einer funktionierenden Verkehrsstruktur ab, die den Bedürfnissen der Bewohner gerecht wird.
Die anhaltenden Diskussionen rund um das Deutschlandticket und seine Gültigkeit im Fernverkehr werfen Fragen auf, die nicht nur Lübben, sondern auch andere ländliche Gebiete betreffen. Die Sorgen um die Mobilität der Menschen und die Attraktivität des Lebensraums bleiben Themen von großer Bedeutung.
Niederlausitz Aktuell berichtet, dass …
Inside Digital erläutert, wie …
weiterführende Informationen bieten Kontext zu den aktuellen Entwicklungen.
