Beelitz podnosi alarm: Pilne miary wymaganego ruchu zastępczego RE 7!

Beelitz podnosi alarm: Pilne miary wymaganego ruchu zastępczego RE 7!

Bad Belzig, Deutschland - Miasto Beelitz stoi przed ogromnym wyzwaniem: od 4 lipca do 22 sierpnia regionalny ekspres RE 7 będzie całkowicie. Wynika to z komunikacji Deutsche Bahn, które były konieczne z powodu intensywnych prac budowlanych między Dessau a Berlin-Wannsee. Jest to nie tylko możliwe odczuwanie osób dojeżdżających do pracy i studentów, ale także administracja miasta, która pilnie wymaga poprawy ruchu zastępczego kolei, jak Obecnie plany ruchu wymiany kolei, które mają działać podczas obszernych prac budowlanych, są dość podstawowe. Autobus na godzinę ma służyć całej gospodarstwie, ale burmistrz Bernhard Knuth mówi: „Obawiam się, że wielu osób dojeżdżających do pracy uniknie oferowanych autobusów SEV”. Sytuacja można pogorszyć, ponieważ już dobrze kupowane autobusy Regiobus nie mogą pomieścić dodatkowych osób dojeżdżających do pracy, co może masowo utrudniać pracownikom i studentom.

Administracja miasta włożyła konkretne roszczenia do Brandenburg Transport Association (VBB), w tym wprowadzenie dodatkowej linii ekspresowej. Otrzymuje wsparcie od przedstawicieli Regiobusa i dystryktu Potsdam-Mittelmark, które również wskazują na pilność problemu. VBB gwarantowało sprawdzenie problemów, ale prawdopodobnie nie będzie możliwe wdrożenie rozwiązań na wczesnym etapie, aby pierwsza faza przesunięcia kolei pozostała niezadowalająca.

Dilapidation i malejące połączenia

Prace budowlane mają swoje pochodzenie w istniejących problemach z szynami i przełącznikami, które zostały ogłoszone w 2021 r. I 2023 r. Te niedociągnięcia doprowadziły do ​​powolnych punktów jazdy i opóźnień, co zwiększa intensyfikację obecnej sytuacji. Osoby dojeżdżające do pracy są sfrustrowani, ponieważ mogliby dostać się do Borkheidera Bahnhof szybciej niż użycie nieodpowiedniego SEV.

Regionalne linie kolejowe 33 i 37 nie mają wpływu na te ograniczenia, ale nie mogą pomieścić dużej liczby osób dojeżdżających do pracy, którzy do tej pory wykorzystali RE 7. Deutsche Bahn jest świadomy problemu i przedstawił obszerną koncepcję ruchu dla ruchu regionalnego, w którym zorganizowane są do 27 linii autobusowych w celu zamknięcia luk, ale staje się również jasne, że czasy podróży nie mogą konkurować z tymi pociągami, jak na stronie głównej deutsche bahn można przeczytać.