Ο Beelitz αυξάνει τον συναγερμό: επείγοντα μέτρα για την απαιτούμενη κυκλοφορία αντικατάστασης RE 7!

Ο Beelitz αυξάνει τον συναγερμό: επείγοντα μέτρα για την απαιτούμενη κυκλοφορία αντικατάστασης RE 7!

Bad Belzig, Deutschland - Η πόλη Beelitz αντιμετωπίζει μια τεράστια πρόκληση: από τις 4 Ιουλίου έως τις 22 Αυγούστου, το Regional Express Re 7 θα είναι εντελώς θέληση. Αυτό προέρχεται από τις επικοινωνίες του Deutsche Bahn, οι οποίες ήταν απαραίτητες λόγω εκτεταμένων κατασκευαστικών εργασιών μεταξύ Dessau και Berlin-Wannsee. Αυτό δεν είναι μόνο δυνατό να αισθάνονται οι μετακινούμενοι και οι φοιτητές, αλλά και η διοίκηση της πόλης, η οποία απαιτεί επειγόντως βελτιώσεις στην κίνηση αντικατάστασης των σιδηροδρόμων, ως beelitz.de

Επί του παρόντος, τα σχέδια για την κυκλοφορία αντικατάστασης σιδηροδρόμων, τα οποία υποτίθεται ότι τρέχουν κατά τη διάρκεια των εκτεταμένων κατασκευαστικών εργασιών, είναι μάλλον στοιχειώδη. Ένα λεωφορείο ανά ώρα υποτίθεται ότι εξυπηρετεί όλη την εκμετάλλευση, αλλά ο δήμαρχος Bernhard Knuth λέει: "Φοβάμαι ότι πολλοί μετακινούμενοι θα αποφύγουν τα λεωφορεία SEV που προσφέρονται". Η κατάσταση θα μπορούσε να επιδεινωθεί επειδή τα ήδη καλά αγόρατα λεωφορεία Regiobus δεν μπορούν να φιλοξενήσουν επιπλέον μετακινούμενους, οι οποίοι θα μπορούσαν να εμποδίσουν μαζικά τους υπαλλήλους και τους μαθητές.

αποτυχίες των σιδηροδρόμων και τις συνέπειές τους

Συνολικά, τα τρένα μεταξύ Dessau και Borkheide από τις 20 Σεπτεμβρίου 2024 έως τις 21 Οκτωβρίου 2024 ακυρώνονται πλήρως. Οι μερικές διαδρομές επηρεάζονται επίσης, όπως η σύνδεση μεταξύ Bad Belzig και Berlin-Wannsee, η οποία διακόπτεται από τις 4 Οκτωβρίου έως τις 21 Οκτωβρίου. "https://www.maz-online.de/lokales/potsdam-mittelmark/beelitz/re-7-zuge-bi-belzig-and-dessau-fallen-21-oktober-2024-out-niojbjrjz5cgdkrcty4s6kbty.html"> maz-online. Τόνισε.

Η διοίκηση της πόλης έχει ασκήσει συγκεκριμένες αξιώσεις στην Ένωση Μεταφορών του Βρανδεμβούργου (VBB), συμπεριλαμβανομένης της εισαγωγής μιας πρόσθετης ρητής γραμμής. Λαμβάνει υποστήριξη από εκπροσώπους του Regiobus και της περιφέρειας του Potsdam-Mittelmark, η οποία υποδεικνύει επίσης τον επείγοντα χαρακτήρα του προβλήματος. Το VBB έχει εγγυηθεί να ελέγξει τις ανησυχίες, αλλά πιθανότατα δεν θα είναι δυνατό να εφαρμοστεί λύσεις σε πρώιμο στάδιο, έτσι ώστε η πρώτη φάση της μετατόπισης των σιδηροδρόμων να παραμένει μη ικανοποιητική.

Dilapidation και Dwindling Connections

Οι κατασκευαστικές εργασίες έχουν την προέλευσή της σε υπάρχοντα προβλήματα με τις ράγες και τους διακόπτες που ανακοινώθηκαν το 2021 και το 2023. Αυτές οι αδυναμίες οδήγησαν σε αργή οδήγηση και καθυστερήσεις, γεγονός που αυξάνει την εντατικοποίηση της τρέχουσας κατάστασης. Οι μετακινούμενοι είναι απογοητευμένοι επειδή θα μπορούσαν να φτάσουν στο Borkheider Bahnhof γρηγορότερα από το να χρησιμοποιήσουν το ανεπαρκές SEV.

Οι περιφερειακές σιδηροδρομικές γραμμές 33 και 37 δεν επηρεάζονται από αυτούς τους περιορισμούς, αλλά δεν μπορούν να φιλοξενήσουν τον μεγάλο αριθμό μετακινήσεων που έχουν χρησιμοποιήσει το RE 7 μέχρι στιγμής. Η Deutsche Bahn έχει επίγνωση του προβλήματος και έχει παρουσιάσει μια εκτεταμένη έννοια της κυκλοφορίας για την περιφερειακή κυκλοφορία, στην οποία οργανώνονται έως και 27 γραμμές λεωφορείων για να κλείσουν τα κενά, αλλά επίσης γίνεται σαφές ότι οι χρόνοι ταξιδιού δεν μπορούν να ανταγωνιστούν με εκείνους των αμαξοστοιχιών, όπως στην αρχική σελίδα του Deutsche Bahn can be read.

Συνολικά, η κατάσταση είναι τεταμένη για πολλούς επιβάτες στην περιοχή. Η πόλη του Beelitz και οι κάτοικοι του ελπίζουν για γρήγορες λύσεις, έτσι ώστε οι μαθητές, οι μετακινούμενοι και οι ηλικιωμένοι να μην παραμένουν πλέον σε πολυσύχναστα λεωφορεία. Ο χρόνος αναγκάζεται και οι δήμοι υποχρεούνται να δημιουργήσουν τις καλύτερες δυνατές συνθήκες κυκλοφορίας για όσους επηρεάζονται.