Útok vtákov prinútil lietadlo Easyjet núdzovo pristáť na BER – cestujúci nezranení!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Na letisku Berlín-Brandenburg sa lietadlo Easyjet muselo za Vogelschlagom otočiť späť. Všetkých 141 cestujúcich sa nezranilo.

Am Flughafen Berlin-Brandenburg musste ein Easyjet-Flug nach Vogelschlag umkehren. Alle 141 Passagiere blieben unverletzt.
Na letisku Berlín-Brandenburg sa lietadlo Easyjet muselo za Vogelschlagom otočiť späť. Všetkých 141 cestujúcich sa nezranilo.

Útok vtákov prinútil lietadlo Easyjet núdzovo pristáť na BER – cestujúci nezranení!

2. júla 2025 došlo na letisku Berlín-Brandenburg (BER) k znepokojivému incidentu lietadla Easyjet. Ako informoval Märkische Allgemeine, let EJU5315 so 141 pasažiermi na palube bol skutočne na ceste do Škótska, no krátko po plánovanom odlete o 18:02 hod. bol badateľný zásah vtákov. Táto nepríjemná udalosť nastala v úvodnej fáze stúpania a mala za následok konkrétne poškodenie motora Airbusu A319.

Dvaja piloti rýchlo zareagovali a rozhodli sa okamžite vrátiť. Už po 18 minútach vo vzduchu lietadlo bezpečne pristálo na BER o 18:35. Napriek dramatickej udalosti ostali pasažieri a posádka bez zranení, čo uviedlo letiskových hasičov aj okolité hasičské zbory do pohotovosti, no čoskoro mohli zrušiť svoj poplach. Informácie o možnom pokračovaní letu či prebookovaní pasažierov však boli spočiatku nejasné, Easyjet sa do večera nevyjadril.

Nebezpečenstvo zrážky vtákov

Incident opäť zdôraznil riziká zrážky vtákov v letectve. Podľa správy T-Online sú riziká na nemeckých letiskách v súčasnosti obzvlášť vysoké, čo je spôsobené najmä vyspelým chovom dravých vtákov, ako sú poštolky a sysľa. Nebezpečenstvo predstavujú aj škorce a iné vtáky, najmä v blízkosti sadov a vinohradov.

Odborníci z Nemeckej akademickej asociácie pre letectvo (DAVVL) varujú pred aktuálnymi výzvami a zdôrazňujú, že letiská sú nútené uprednostňovať bezpečnú prevádzku pred ochranou vtáctva. V minulosti došlo k niekoľkým potenciálne nebezpečným incidentom: zrážky vtákov mali za následok poškodenie motora a v najhorších prípadoch úplnú stratu lietadla. Známym príkladom je núdzové pristátie Airbusu US Airways v rieke Hudson v roku 2009 po zrážke s divými husami.

Aby sa zabránilo týmto problémom, letiská používajú na odvrátenie nebezpečenstva takzvané vtáčie kontrolóry. Ich úlohy sú však obmedzené požiadavkami ochrany prírody, čo ešte viac komplikuje bezpečnosť leteckej dopravy.

Výzvy pre letectvo

Rovnováha medzi bezpečnostnou ochranou letectva a ochranou zvierat predstavuje pre komerčné letiská neustálu výzvu. Areál letiska poskytuje biotopy pre rôzne druhy vtákov, ktoré musia koexistovať s technickou prevádzkou lietadla. Podľa lto.de sú európske vtáčie rezervácie určené v oblasti okolo mnohých letísk, kde aktivity ako lov vtákov nie sú možné.

Zrážky s vtákmi zostávajú pre civilné letectvo významným problémom. Snaha predchádzať takýmto incidentom je preto nielen nevyhnutným opatrením pre bezpečnosť cestujúcich, ale aj súčasťou komplexného environmentálneho manažmentu. Spolupráca medzi prevádzkovateľmi letísk a ochranou prírody zaisťuje, že sa berie do úvahy bezpečnosť letu aj ochrana voľne žijúcich živočíchov.

Stručne povedané, incident BER nám otvára oči pred vážnym problémom v leteckej doprave. Postihnutí pasažieri môžu byť vlastne radi, že všetko dobre dopadlo, no ostáva len dúfať, že zodpovední budú mať aj naďalej dobrú ruku v tom, aby nestratili zo zreteľa bezpečnosť a dobré životné podmienky zvierat.

Ak chcete získať ďalšie informácie o tejto téme a podobných incidentoch, prečítajte si spravodajstvo z Märkische Allgemeine, T Online a LTO.