Lintutörmäys pakottaa Easyjetin koneen tekemään hätälaskun BER:lle – matkustajat vahingoittumattomina!
Berliini-Brandenburgin lentokentällä Easyjetin lento joutui kääntymään takaisin Vogelschlagin jälkeen. Kaikki 141 matkustajaa eivät loukkaantuneet.

Lintutörmäys pakottaa Easyjetin koneen tekemään hätälaskun BER:lle – matkustajat vahingoittumattomina!
2. heinäkuuta 2025 Berlin-Brandenburgin lentokentällä (BER) tapahtui huolestuttava tapaus Easyjet-lentokoneessa. Kuten Märkische Allgemeine raportoi, lento EJU5315, jossa oli 141 matkustajaa, oli itse asiassa matkalla Skotlantiin, mutta pian aikataulun mukaisen lähdön jälkeen kello 18.02. lintuisku oli havaittavissa. Tämä epämiellyttävä tapahtuma tapahtui nousun alkuvaiheessa ja johti erityiseen vaurioon Airbus A319:n moottorissa.
Molemmat lentäjät reagoivat nopeasti ja päättivät palata välittömästi. Vain 18 minuutin ilmassa olon jälkeen kone laskeutui turvallisesti BER:lle klo 18.35. Dramaattisesta tapahtumasta huolimatta matkustajat ja miehistö pysyivät vahingoittumattomina, minkä vuoksi sekä lentoaseman palokunta että ympäröivät palokunnat olivat valmiustilassa, mutta pystyivät pian perumaan hälytyksensä. Tieto lennon mahdollisesta jatkamisesta tai matkustajien uudelleenvarauksesta oli kuitenkin aluksi epäselvää, mutta Easyjet kommentoi vasta iltaa.
Lintujen törmäyksen aiheuttamat vaarat
Tapaus on jälleen kerran korostanut lintujen törmäyksen riskiä ilmailussa. T-Onlinen raportin mukaan Saksan lentoasemilla riskit ovat tällä hetkellä erityisen suuret, mikä johtuu pääasiassa petolintujen, kuten tuulista ja hiirihairasta, kehittyneestä lisääntymisestä. Kottaraiset ja muut linnut ovat myös vaarallisia, etenkin hedelmä- ja viinitarhojen lähellä.
Saksan akateemisen ilmailuyhdistyksen (DAVVL) asiantuntijat varoittavat ajankohtaisista haasteista ja korostavat, että lentokentät ovat pakotettuja priorisoimaan turvallista toimintaa lintujensuojelun sijaan. Aiemmin on sattunut joitakin mahdollisesti vaarallisia tapauksia: lintujen törmäykset ovat johtaneet moottorivaurioihin ja pahimmassa tapauksessa lentokoneiden täydelliseen menetykseen. Tunnettu esimerkki on US Airways Airbusin hätälasku Hudson-joelle vuonna 2009 törmäyksen jälkeen villihanhien kanssa.
Näiden ongelmien torjumiseksi lentokentät käyttävät niin kutsuttuja lintuohjaajia torjumaan vaaroja. Niiden tehtäviä rajoittavat kuitenkin luonnonsuojeluvaatimukset, mikä vaikeuttaa entisestään lentoliikenteen turvallisuutta.
Ilmailun haasteet
Lentoturvallisuuden ja eläinsuojelun välinen tasapaino on jatkuva haaste kaupallisille lentoasemille. Lentoaseman tilat tarjoavat elinympäristöjä eri lintulajeille, joiden on toimittava rinnakkain lentokoneen teknisen toiminnan kanssa. lto.de:n mukaan eurooppalaisia lintusuojelualueita on nimetty monien lentoasemien ympäristöön, missä toiminta, kuten lintujen metsästys, ei ole mahdollista.
Lintuiskut ovat edelleen merkittävä ongelma siviili-ilmailussa. Ponnistelut tällaisten vaaratilanteiden ehkäisemiseksi eivät siis ole vain välttämätön toimenpide matkustajien turvallisuuden kannalta, vaan myös osa kokonaisvaltaista ympäristönhallintaa. Lentoaseman pitäjien ja luonnonsuojelun yhteistyö varmistaa, että sekä lentoturvallisuus että luonnonsuojelu otetaan huomioon.
Yhteenvetona voidaan todeta, että BER-tapahtuma avaa silmämme vakavalle lentoliikenteen ongelmalle. Asianomaiset matkustajat voivat itse asiassa olla iloisia siitä, että kaikki meni hyvin, mutta voidaan vain toivoa, että vastuuhenkilöillä on jatkossakin hyvä käsi, jotta he eivät unohda sekä turvallisuutta että eläinten hyvinvointia.
Lisätietoja tästä aiheesta ja vastaavista tapauksista on artikkelissa Märkische Allgemeine, T verkossa ja LTO.