Lindude kokkupõrge sunnib Easyjeti lennukit BER-is hädamaanduma – reisijad on terved!
Berliini-Brandenburgi lennujaamas pidi Easyjeti lend pärast Vogelschlagi tagasi pöörama. Kõik 141 reisijat ei saanud vigastada.

Lindude kokkupõrge sunnib Easyjeti lennukit BER-is hädamaanduma – reisijad on terved!
2. juulil 2025 toimus Berliini-Brandenburgi lennujaamas (BER) häiriv vahejuhtum Easyjeti lennukiga. Nagu Märkische Allgemeine teatas, oli lend EJU5315 141 reisijaga pardal tegelikult teel Šotimaale, kuid varsti pärast plaanitud väljumist kell 18.02. oli märgata linnulööki. See ebameeldiv sündmus leidis aset tõusu algfaasis ja põhjustas konkreetse kahju Airbus A319 mootorile.
Kaks pilooti reageerisid kiiresti ja otsustasid kohe tagasi pöörduda. Pärast vaid 18 minutit õhus viibimist maandus lennuk ohutult BER-is kell 18.35. Vaatamata dramaatilisele sündmusele jäid reisijad ja meeskond vigastamata, mistõttu nii lennujaama tuletõrje kui ka ümberkaudsed tuletõrjed olid ooteseisundis, kuid suudeti peagi häire tühistada. Info lennu võimaliku jätkumise või reisijate ümberbroneerimise kohta oli aga esialgu ebaselge, samas kui Easyjet ei andnud enne õhtut kommentaari.
Ohud lindude kokkupõrkest
Juhtum tõi taas esile lindude tabamise ohud lennunduses. T-Online’i raporti kohaselt on Saksamaa lennujaamades praegu eriti kõrged riskid, mis on peamiselt tingitud röövlindude, nagu tuulelindude ja tihaste arenenud sigimisest. Ohtu kujutavad endast ka kuldnokad ja teised linnud, eriti viljapuuaedade ja viinamarjaistanduste läheduses.
Saksa Akadeemilise Lennundusühingu (DAVVL) eksperdid hoiatavad praeguste väljakutsete eest ja rõhutavad, et lennujaamad on sunnitud eelistama ohutut tegevust linnukaitsele. Varem on juhtunud mõned potentsiaalselt ohtlikud juhtumid: lindude kokkupõrked on põhjustanud mootorikahjustusi ja halvimal juhul ka lennukite täielikku kaotust. Tuntud näide on US Airwaysi Airbusi hädamaandumine Hudsoni jões 2009. aastal pärast kokkupõrget metshanedega.
Nende probleemide lahendamiseks kasutavad lennujaamad ohtude tõrjumiseks nn linnukontrollereid. Nende ülesandeid piiravad aga looduskaitsenõuded, mis muudab lennuliikluse ohutuse veelgi keerulisemaks.
Lennunduse väljakutsed
Tasakaal lennundusjulgestuse ja loomakaitse vahel on kommertslennujaamade jaoks pidev väljakutse. Lennujaama ruumid pakuvad elupaiku erinevatele linnuliikidele, mis peavad koos eksisteerima lennuki tehnilise tööga. lto.de andmetel on Euroopa linnukaitsealad määratud paljude lennujaamade ümbrusesse, kus sellised tegevused nagu lindude küttimine pole võimalikud.
Tsiviillennunduses on jätkuvalt oluliseks probleemiks linnulöögid. Püüdlused selliste vahejuhtumite ärahoidmiseks ei ole seetõttu mitte ainult reisijate ohutuse tagamiseks vajalik meede, vaid ka osa terviklikust keskkonnajuhtimisest. Lennujaama haldajate ja looduskaitse koostöö tagab nii lennuohutuse kui ka eluslooduse kaitsega arvestamise.
Kokkuvõttes avab BER-i juhtum meie silmad tõsisele probleemile lennuliikluses. Mõjutatud reisijad võivad tegelikult olla õnnelikud, et kõik hästi läks, kuid jääb üle vaid loota, et vastutajatel on jätkuvalt hea käsi, et mitte unustada silmist nii ohutust kui ka loomade heaolu.
Selle teema ja sarnaste juhtumite kohta lisateabe saamiseks lugege kajastust Märkische Allgemeine, T Internetis ja LTO.