مكافحة ضجيج الطائرات: المجتمعات تطالب بوقف الإقلاع القصير في BER!

مكافحة ضجيج الطائرات: المجتمعات تطالب بوقف الإقلاع القصير في BER!

في الأسابيع الأخيرة، اشتد الخلاف حول ضجيج الطائرات حول مطار برلين براندنبورغ (BER). أطلقت العديد من المجتمعات في المنطقة عريضة واضحة ضد ما يسمى بإجراء "البداية القصيرة". وقع أكثر من 1000 مؤيد في غضون أسبوعين لحث حكومة الولاية على تقليل أساليب المغادرة العملية هذه. وتستهدف المبادرة، التي أطلقتها جمعية حماية المجتمعات المحيطة بمطار شونيفيلد، برلمان ولاية براندنبورغ وتهدف إلى إقناع صناع القرار السياسي في الولاية باتخاذ الإجراءات اللازمة، لا سيما لتقليل التأثير على السكان المحليين. كما أفاد rbb24.de، يجب جمع التوقيعات بحلول سبتمبر.

ما هي بالضبط مشكلة البدايات القصيرة؟ تسمح هذه الطريقة للطائرات بعدم استخدام المدرج بأكمله للإقلاع، بل الإقلاع بالقرب من المحطة. وفي حين ترى هيئة مراقبة الحركة الجوية الألمانية (DFS) أن ذلك وسيلة لضمان الالتزام بالمواعيد وتقليل استهلاك الوقود، فإن العديد من السكان يعزون هذه الممارسة إلى زيادة مستويات الضوضاء في مناطقهم السكنية، خاصة في الليل. تظهر الدراسات العلمية أن ضجيج الطائرات يزيد بشكل كبير من خطر الإصابة بأمراض القلب والأوعية الدموية والاكتئاب. ويشارك في هذه المخاوف أيضًا فيليب مارتنز، عمدة زيوثين، الذي أعرب عن مخاوفه بشأن الامتثال لمنحنى هوفمان، الذي يلعب دورًا مهمًا في تقليل الضوضاء.

المخاطر الصحية الناجمة عن ضوضاء الطائرات

يسلط الالتماس الضوء على التهديد الخاص للصحة. وفقًا لتقرير صادر عن big-fluglaerm.de، تأثر السكان بالقرب من المطارات بشدة. إن التعرض لفترات طويلة للضوضاء ليلاً يمكن أن يزيد من خطر الإصابة بمشاكل صحية مختلفة، بما في ذلك اضطرابات النوم الشديدة والضعف النفسي. كبار السن والأطفال معرضون بشكل خاص للآثار الجانبية السلبية لضوضاء الطائرات، والتي تحدث حتى عند مستويات الضوضاء التي تعتبر مقبولة. وهناك نقطة أخرى مثيرة للقلق وهي زيادة حركة الطيران بعد الساعة 11 مساءً، مما يزيد الضغط على المواطنين في المناطق المجاورة.

وهناك اقتراح محدد في الالتماس هو إغلاق الممرات للحد من التلوث الضوضائي مع السماح للطائرات بالإقلاع على ارتفاعات أعلى فوق المناطق المأهولة بالسكان. بالإضافة إلى ذلك، المطالبة بحظر صارم للرحلات الليلية اعتبارا من الساعة العاشرة مساء. حتى الساعة 6 صباحًا هو الاهتمام الرئيسي من أجل حماية نوعية حياة السكان المحليين. ليس فقط الالتماس، ولكن أيضًا جهود الحد من الضوضاء التي تبذلها الوكالة الفيدرالية للبيئة والمحكمة الإدارية الفيدرالية تدعم هذا الطلب من خلال التأكيد على أنه لا ينبغي إهمال التزام الدولة بالحد من الضوضاء.

ومع ذلك، فإن DFS تدافع عن نفسها ضد الانتقادات. تقول تانيا فريش، المتحدثة الصحفية باسم DFS، إن طريق المغادرة الأقصر لا يعني تلقائيًا المزيد من التلوث الضوضائي. وتضيف المتحدثة باسم المطار سابين ديكويرث أن تحليل 66 ألف حركة طيران لم يتمكن من تحديد أي زيادة في التلوث الضوضائي الناجم عن الإقلاع القصير. ومع ذلك، فإن الجدل حول ضجيج الطائرات وصحة السكان المحليين يظل موضوعًا متفجرًا في المجال العام وسيظل موضوعًا للنقاش.