S46 og RE2: Massive restriksjoner for reisende i Königs Wusterhausen!

S46 og RE2: Massive restriksjoner for reisende i Königs Wusterhausen!

I de kommende dagene må passasjerer i Königs Wusterhausen forberede seg på noen restriksjoner på S-Bahn og regional transport. Fra 1. til 5. desember vil S46 bare forbli så langt som til Wildau fra klokken 20.00. og en erstatningstjeneste vil bli satt opp mellom Königs Wusterhausen og Wildau frem til kl. 01.30 Moz.de rapportert. Regionalekspressen RE2 er også berørt: noen tog vil bli kansellert mellom Ostbahnhof og Königs Wusterhausen fra 1. til 4. desember.

Restriksjonene er et direkte resultat av sporbyggingsarbeid ved Königs Wusterhausen jernbanestasjon. RE2-avgangen kl 23:04. fra Hennigsdorf til Berlin Ostbahnhof vil ikke fortsette til Königs Wusterhausen. I tillegg er toget klokken 12:04 fra Hennigsdorf kansellert, og forbindelsen klokken 01:00 fra Königs Wusterhausen til Berlin-Charlottenburg er også kansellert. På grunn av disse endringene oppfordres reisende til å vurdere alternative forbindelser.

Fremgang og problemer i lokal transport

Det nåværende kaoset innen jernbanetransport er ikke et isolert tilfelle. S-Bahn-linjen S46 hadde allerede startet driften igjen mellom Grünau og Wildau 6. oktober, etter at omfattende signalarbeid og bytteutskiftninger var utført på forhånd. Men endringene i lokal transport var merkbare allerede 13. oktober, da mange kanselleringer av tog og overbefolkning på erstatningsbusser resulterte i lengre reisetider nag-brandenburg.de rapportert.

Utfordringene forårsaket av byggearbeid og det resulterende komforttap kan fortsette i de kommende månedene. I den første uken i oktober kjørte RE2 regionale ekspress kun til Schönefeld, og i slutten av oktober måtte andre tog mellom Berlin Grünau og Baumschulenweg slutte å kjøre.

Blikket inn i fremtiden

Gitt denne situasjonen er det enda viktigere å holde øye med planer for investeringer i infrastruktur. Den føderale regjeringen planlegger å investere totalt 166 milliarder euro i vedlikehold og utvidelse av transportruter innen 2029, og jernbanene vil også dra betydelig nytte av det. Av de nevnte 166 milliarder euro er rundt 107 milliarder euro øremerket jernbane tagesschau.de. På sikt vil dette kunne bidra til økt punktlighet og stabilitet i jernbanetransporten.

Mens de nåværende byggeplassene og restriksjonene utgjør en utfordring for reisende, håper mange at de planlagte renoveringene og ombyggingen av togstasjoner til "fremtidens togstasjoner" snart vil føre til forbedringer også i Königs Wusterhausen.