S46 ir RE2: didžiuliai apribojimai keliautojams Königs Wusterhausen!

S46 ir RE2: didžiuliai apribojimai keliautojams Königs Wusterhausen!

Artimiausiomis dienomis Königs Wusterhausen keleiviai turės pasiruošti kai kuriems S-Bahn ir regioninio transporto apribojimams. Nuo gruodžio 1 iki 5 dienos S46 liks tik iki Wildau nuo 20 val. ir pakaitinė paslauga bus sukurta tarp Königs Wusterhausen ir Wildau iki 1:30 val. Moz.de pranešė. Taip pat nukentėjo RE2 regioninis greitasis: kai kurie traukiniai tarp Ostbahnhof ir Königs Wusterhausen bus atšaukti nuo gruodžio 1 iki 4 d.

Apribojimai yra tiesioginis bėgių tiesimo Königs Wusterhausen geležinkelio stotyje rezultatas. RE2 išvykimas 23:04 val. nuo Hennigsdorfo iki Berlyno Ostbahnhof toliau nevažiuos į Königs Wusterhausen. Be to, atšauktas traukinys 12:04 val. iš Hennigsdorfo, taip pat atšauktas 1:00 jungtis iš Königs Wusterhausen į Berlyną-Šarlotenburgą. Dėl šių pokyčių keliautojai raginami pagalvoti apie alternatyvius susisiekimo būdus.

Vietinio transporto pažanga ir problemos

Dabartinis chaosas geležinkelių transporte nėra pavienis atvejis. S-Bahn linija S46 jau pradėjo veikti tarp Grünau ir Wildau spalio 6 d., po to, kai iš anksto buvo atliktas didelis signalizavimo ir iešmų keitimas. Tačiau vietinio transporto pokyčiai buvo pastebimi jau spalio 13 d., kai dėl daugybės traukinių atšaukimų ir pakaitinių autobusų perpildymo pailgėjo kelionės į darbą ir atgal laikas. nag-brandenburg.de pranešė.

Statybos darbų keliami iššūkiai ir dėl to sumažėjęs komfortas gali tęstis ir ateinančiais mėnesiais. Pirmąją spalio savaitę regioninis greitasis RE2 važiavo tik iki Schönefeld, o iki spalio pabaigos kiti traukiniai tarp Berlyno Grünau ir Baumschulenweg turėjo nustoti kursuoti.

Žvilgsnis į ateitį

Atsižvelgiant į šią situaciją, dar svarbiau stebėti investicijų į infrastruktūrą planus. Iki 2029 metų federalinė vyriausybė planuoja investuoti iš viso 166 milijardus eurų į transporto maršrutų priežiūrą ir plėtrą, o geležinkeliai taip pat gaus daug naudos. Iš minėtų 166 milijardų eurų apie 107 milijardus eurų skirta geležinkeliams tagesschau.de. Ilgainiui tai galėtų prisidėti prie didesnio geležinkelių transporto punktualumo ir stabilumo.

Nors dabartinės statybvietės ir apribojimai kelia iššūkį keliautojams, daugelis tikisi, kad dėl planuojamų traukinių stočių atnaujinimo ir pavertimo „ateities traukinių stotimis“ greitai bus patobulinti ir Königs Wusterhausen.