S46 et RE2 : Restrictions massives pour les voyageurs à Königs Wusterhausen !

S46 et RE2 : Restrictions massives pour les voyageurs à Königs Wusterhausen !

Dans les prochains jours, les passagers de Königs Wusterhausen devront se préparer à certaines restrictions sur le S-Bahn et les transports régionaux. Du 1er au 5 décembre, le S46 ne restera jusqu'à Wildau qu'à partir de 20 heures. et un service de remplacement sera mis en place entre Königs Wusterhausen et Wildau jusqu'à 1h30 du matin. Moz.de signalé. L'express régional RE2 est également concerné : certains trains seront supprimés entre Ostbahnhof et Königs Wusterhausen du 1er au 4 décembre.

Ces restrictions sont le résultat direct des travaux de construction des voies à la gare de Königs Wusterhausen. Le départ du RE2 à 23h04. de Hennigsdorf à Berlin Ostbahnhof ne continuera pas jusqu'à Königs Wusterhausen. De plus, le train de 00h04 en provenance de Hennigsdorf est annulé, ainsi que la correspondance de 1h00 de Königs Wusterhausen à Berlin-Charlottenburg. En raison de ces changements, les voyageurs sont encouragés à envisager des correspondances alternatives.

Progrès et problèmes des transports locaux

Le chaos actuel dans le transport ferroviaire n’est pas un cas isolé. La ligne S-Bahn S46 avait déjà été remise en service entre Grünau et Wildau le 6 octobre, après d'importants travaux de signalisation et le remplacement des aiguillages. Mais les changements dans les transports locaux étaient déjà visibles le 13 octobre, lorsque de nombreuses annulations de trains et la surpopulation des bus de remplacement ont entraîné un allongement des temps de trajet. nag-brandenburg.de signalé.

Les difficultés causées par les travaux de construction et la perte de confort qui en résulte pourraient perdurer dans les mois à venir. Au cours de la première semaine d'octobre, l'express régional RE2 ne circulait que vers Schönefeld et fin octobre, d'autres trains entre Berlin Grünau et Baumschulenweg ont dû cesser de circuler.

Le regard vers le futur

Face à cette situation, il est encore plus important de garder un œil sur les projets d’investissement dans les infrastructures. La Confédération prévoit d'investir au total 166 milliards d'euros dans l'entretien et l'extension des voies de transport d'ici 2029, les chemins de fer en bénéficiant également de manière significative. Sur les 166 milliards d'euros évoqués, environ 107 milliards d'euros sont destinés au rail. tagesschau.de. À long terme, cela pourrait contribuer à une plus grande ponctualité et stabilité du transport ferroviaire.

Alors que les chantiers de construction et les restrictions actuels constituent un défi pour les voyageurs, nombreux sont ceux qui espèrent que les rénovations prévues et la transformation des gares en « gares du futur » déboucheront bientôt sur des améliorations à Königs Wusterhausen.