Dahme-Spreewald的新驱动器：16个E-Buses彻底改变了公共交通！

Dahme-Spreewald的新驱动器：16个E-Buses彻底改变了公共交通！

Königs Wusterhausen, Deutschland - 在达梅·史佩雷瓦尔德（Dahme-Spreewald）中，移动性的未来正在如火如荼地进行，因为该地区最近在其舰队中增加了16个全新的电子车。这些现代的BYD车辆为多达71名乘客提供了空间，并提供了一系列令人印象深刻的300公里。 LFP细胞（磷酸锂）的使用不仅可以保证您的稳健性，而且还可以延长寿命。如[Elective.net]（https://www.electrive.net/2025/07/16-e-busse-busse-von-im-im-dalkreis-dahme-sprewald/）报道过，已经在Königswusterhausen中测试了一个模型。

对电子活动的投资得到了联邦运输部570万欧元的慷慨补贴。该地区本身贡献了440万欧元，这将总投资提高到了令人印象深刻的1110万欧元。 RV还为100万欧元的融资做出了贡献。新的E-Buses主要用于该地区的北部，这意味着在众多学生以及运动不良的乘客方面的舒适舒适性方面有了显着改善。

迈向可持续性的一步

地区管理员Sven Herzberger不仅赞扬了新的电动巴士，而且还强调了二氧化碳减少的重要性。该地区致力于使机动性更具可持续性，这是更大计划的一部分。除了购买电子公路外，人类还为16辆新的柴油陆上巴士提供了资金，因此将续签RVS舰队的20％。关于成本，该地区从柴油巴士的450万欧元的总成本支付了400万欧元。

在整个德国，转向公共交通工具的替代驱动器得到了大量资金。联邦数字和交通部最近宣布了第三轮融资措施的开始。作为德国结构和弹性计划的一部分，共有17.5亿欧元可用来支持购买其他驱动器的公共汽车。每辆第二个城市巴士都应在2030年到2030年。

在预付款上充电基础架构

为了有效地操作新的电子 - 布局，也正在使用充电基础架构。芬兰制造商Kempower提供了必要的技术，以快速有效地为公共汽车充电。在计划时，已经考虑了用于整合加载点的创新解决方案。 [HK-C]（https://hk-c.de/dienstleistungen/e-mobilitaet/）团队表示，可以将现有的总线站转换为集成充电基础架构。这可能有助于与车顶屋顶上可以容纳的能量中心的连接。

总的来说，达梅·塞普雷瓦尔德（Dahme-Spreewald）表明，您在移动性的未来方面有一个良好的手。借助电动和柴油巴士的混合，不仅车队进行了现代化，而且还采取了可持续的当地运输步骤。这不仅成为该地区的先驱，而且还积极促进德国的气候保护战略。