Enfin! Le tunnel à Zeuthen et Eichwalde a ouvert ses portes après 7 ans de construction!

Enfin! Le tunnel à Zeuthen et Eichwalde a ouvert ses portes après 7 ans de construction!

Königs Wusterhausen, Deutschland - Dans Königs Wusterhausen, il devient enfin plus précis: après une longue période de construction de sept ans, le passager sous-tend à Zeuthen et Eichwalde a été ouvert. Il s'agit d'un véritable rayon d'espoir pour les citoyens et les navetteurs de la région. La période de construction a été caractérisée par diverses difficultés, notamment les problèmes des eaux souterraines, les goulots d'étranglement pandémiques et matériaux. Le directeur des chemins de fer Alexander Kaczmarek a maintenant excusé publiquement pour les retards et a donc montré une oreille ouverte aux résidents. Le Moz.de rapporte qu'il existe également des plans ambitieux pour le développement du chemin de fer.

Mais quelle est la prochaine étape à l'ordre du jour? Deutsche Bahn prévoit de nouveaux tunnels ou ponts en remplacement des passages à niveau existants. Cependant, les décisions sont toujours en suspens. La perspective d'un éventuel arrêt de glace à Königs Wusterhausen est particulièrement excitante, qui pourrait être mise en œuvre dans les années 2030 au plus tôt. Dans le cadre de la modernisation, les trains S46 pour Königs Wusterhausen devraient également fonctionner toutes les 10 minutes. Cela semble prometteur!

Modernisation de la station

La gare elle-même est également modernisée pour étendre l'infrastructure ferroviaire pour un trafic ferroviaire plus fluide et plus confortable à Brandebourg. Les mesures prévues comprennent l'élargissement de l'entrée et des voyages ainsi que le renouvellement du viaduc ferroviaire via la cigogne de Storkwower Straße. Le pont sur le canal Notte doit également être élargi. Cela crée suffisamment d'espace pour que les trains puissent entrer et sortir en même temps, en particulier vers Berlin. Selon kablow.de, le démantèlement d'une ancienne boîte de signalisation est également prévue pour faire de la place pour l'infrastructure contemporaine.

Une voie supplémentaire pour le trafic de fret au sud de la gare est également ajoutée pour augmenter considérablement les capacités. Cela profite non seulement aux navetteurs, mais améliore également la connexion avec Berlin et Cottbus. Les mois à venir promettent donc beaucoup de dynamiques dans la zone ferroviaire.

La participation des citoyens est capitalisée

Un autre aspect important est la participation des citoyens, qui non seulement joue un rôle central dans les grands projets d'infrastructure, mais aussi dans le développement urbain. Les citoyens peuvent participer activement à la formation politique, mettre leurs propres intérêts et agir en tant que partenaire pour l'administration et la politique. La plate-forme [la participation des citoyens de Brandenburg (https://buergerbetiebrung-mil.brandenburg.de/) indique clairement à quel point la communication opportune et la connaissance de ses propres droits sont importantes.

Pour les tunnels prévus à Eichwalde, une enquête sur les citoyens est même recherchée. Un tunnel sur le Hankelweg à Zeuthen est également discuté, par lequel la décision réside dans le Conseil municipal. Les citoyens ont la possibilité de contribuer leurs opinions et suggestions, ce qui montre que dans cette région, il y a un bon talent pour les solutions communes et les idées innovantes.