Lopuksi! Tunneli Zeuthenissa ja Eichwaldessa avattiin 7 vuoden rakentamisen jälkeen!

Lopuksi! Tunneli Zeuthenissa ja Eichwaldessa avattiin 7 vuoden rakentamisen jälkeen!

Königs Wusterhausen, Deutschland - Königs Wusterhausenissa siitä tulee lopulta tarkempi: Seitsemän vuoden ajan pitkän rakennusjakson jälkeen Zeuthenin ja Eichwalden matkustajien aliarviointi avattiin. Tämä on todellinen toivon säde alueen kansalaisille ja työmatkalaisille. Rakennusjaksolle oli ominaista erilaiset vaikeudet, mukaan lukien pohjavesiongelmat, pandemia ja materiaaliset pullonkaulat. Rautatiepäällikkö Alexander Kaczmarek on nyt julkisesti pyytänyt anteeksi viivästyksiä ja osoittanut siten avoimen korvan asukkaille. MOZ.DE raportoivat myös kunnianhimoisia suunnitelmia.

Mutta mitä seuraavaksi esityslistalla on? Deutsche Bahn suunnittelee uusia tunneleita tai siltoja nykyisten tason risteyksien korvaamiseksi. Päätökset ovat kuitenkin edelleen vireillä. Mahdollisuus mahdollisesta jääpysäyksestä Königs Wusterhausenissa on erityisen jännittävä, mikä voitaisiin toteuttaa aikaisintaan 2030 -luvulla. Osana nykyaikaistamista S46 -junien Königs Wusterhausenin tulisi myös ajaa 10 minuutin välein. Se kuulostaa lupaavalta!

aseman nykyaikaistaminen

Itse rautatieasema on myös nykyaikaistettu laajentamaan rautatieinfrastruktuuria sujuvampaan ja mukavampaan rautatieliikenteeseen Brandenburgissa. Suunniteltuihin toimenpiteisiin sisältyy sisäänkäynnin ja matkojen laajentaminen sekä rautatien ylikulkunsa uusiminen Storkower Straßen kautta. Myös Notte -kanavan ylitystä on laajennettava. Tämä luo tarpeeksi tilaa, jotta junat voivat ajaa sisään ja ulos samanaikaisesti, etenkin kohti Berliiniä. Kablow.de mukaan vanhan signaalilaatikon purkamisen on tarkoitus myös tehdä tilaa nykyaikaiselle infrastruktuurille.

Lisäraite tavaraliikenteelle rautatieaseman eteläpuolella lisätään myös kapasiteetin merkittävästi lisäämiseksi. Tämä ei vain hyöty työmatkalaisille, vaan parantaa myös yhteyttä Berliiniin ja Cottbusiin. Tulevat kuukaudet lupaavat siis paljon dynamiikkaa rautatiealueella.

kansalaisten osallistuminen on aktivoitu

Toinen tärkeä näkökohta on kansalaisten osallistuminen, jolla ei ole vain keskeistä roolia suurissa infrastruktuurihankkeissa, vaan myös kaupunkikehityksessä. Kansalaiset voivat aktiivisesti osallistua poliittiseen tahdon muodostumiseen, asettaa omia etujaan ja toimia kumppanina hallinnon ja politiikan suhteen. Alusta [Brandenburgin kansalaisten osallistuminen (https://buergerbetiebrung-mil.Brandenburg.de/) tekee selväksi, kuinka tärkeät oikea-aikaiset viestintä ja omien oikeuksien tuntemus ovat.

Eichwalden suunnitelluille tunneleille etsitään jopa kansalaistutkimusta. Keskustetaan myös Zeuthenin Hankelwegin tunnelista, jolloin päätös on kunnallisneuvostossa. Kansalaisilla on mahdollisuus osallistua mielipiteisiin ja ehdotuksiinsa, mikä osoittaa, että tällä alueella on hyvä tapa yhteisille ratkaisuille ja innovatiivisille ideoille.