Intervalos de 10 minutos para S46: Os passageiros esperam alívio em Wusterhausen!

Intervalos de 10 minutos para S46: Os passageiros esperam alívio em Wusterhausen!

Os viajantes em Königs Wusterhausen podem esperar uma melhoria notável em sua experiência diária de viagem. A linha S-Bahn S46, que funciona a cada 20 minutos há 70 anos, funcionará a cada 10 minutos no futuro. Esta medida foi solicitada por políticos locais para ter em conta a crescente população da cidade, que conta atualmente com cerca de 40 mil habitantes. Uma mudança correspondente poderia reduzir significativamente os longos tempos de espera na estação ferroviária. Os passageiros criticaram repetidamente os trens superlotados e as conexões inadequadas, especialmente nos horários de pico, e desejam um serviço mais curto à noite.

Mas, para colocar em prática este plano ambicioso, a estação ferroviária de Königs Wusterhausen deve ser ampliada para operação em via dupla. Ainda não são conhecidos detalhes específicos sobre o período de construção, mas o financiamento destas medidas já está em terreno sólido através da Lei de Investimento para Regiões Carvoeiras e do grande projeto i2030, que trata da modernização do transporte ferroviário em Berlim e Brandemburgo. Está previsto um total de mais de 10 mil milhões de euros para isso.

O projeto i2030 em detalhe

O projeto i2030 é um projeto abrangente que inclui oito corredores e diversas medidas para expandir a rede S-Bahn. O planeamento foi concluído em quase todos os corredores e os estados de Berlim e Brandemburgo concordaram em fornecer financiamento antecipado para as medidas de planeamento necessárias. Além da Heidekrautbahn, a DB Netze AG é responsável pela expansão da infraestrutura. Niederbarnimer Eisenbahn AG cuida da Heidekrautbahn. A Associação de Transportes Berlim-Brandemburgo (VBB) tem a tarefa de agrupar estas atividades e preparar processos de tomada de decisão, a fim de garantir uma implementação mais rápida dos projetos e melhorar a mobilidade dos passageiros na região da capital.

Os aspectos práticos do S46 também são importantes. São 15 paradas na rota, e atualizações em tempo real e informações sobre o status atual dos trens podem ser acessadas por meio do aplicativo Transit. Isso ajuda os passageiros a planejar melhor sua rota e evitar possíveis superlotações. Uma vantagem do S46 é o tempo de viagem relativamente curto: o trem leva os passageiros de Baumschulenweg a Westend em apenas 30 minutos.

Há apoio político para o desejado intervalo de 10 minutos. No entanto, a implementação dos planos depende muito do calendário de construção da via na estação. No momento resta saber quando as medidas serão postas em prática. As vozes dos passageiros são claras: querem uma melhoria notável no tráfego S-Bahn e esperam um progresso rápido.

No geral, é aconselhável que a região avance com a expansão e a modernização do transporte ferroviário. Resta esperar que estes projetos sejam implementados rapidamente, a fim de aumentar de forma sustentável a qualidade de vida dos residentes de Königs Wusterhausen e arredores.

Mais informações sobre o projeto podem ser encontradas em moz.de, transitapp.com e berlim.de.