10-minutowe przerwy na S46: Osoby dojeżdżające do pracy liczą na ulgę w Wusterhausen!

10-minutowe przerwy na S46: Osoby dojeżdżające do pracy liczą na ulgę w Wusterhausen!

Osoby dojeżdżające do pracy w Königs Wusterhausen mogą liczyć na zauważalną poprawę komfortu codziennego podróżowania. Linia S-Bahn S46, która od 70 lat kursuje co 20 minut, w przyszłości będzie kursować co 10 minut. O takie rozwiązanie zwrócili się lokalni politycy, aby uwzględnić rosnącą populację miasta, które obecnie liczy około 40 000 mieszkańców. Odpowiednia zmiana mogłaby znacząco skrócić długi czas oczekiwania na dworcu kolejowym. Osoby dojeżdżające do pracy wielokrotnie krytykowały przepełnione pociągi i nieodpowiednie połączenia, zwłaszcza w godzinach szczytu, i tęsknią za krótszymi kursami w nocy.

Aby jednak zrealizować ten ambitny plan, stacja kolejowa Königs Wusterhausen musi zostać rozbudowana do obsługi dwutorowej. Szczegółowe informacje na temat okresu budowy nie są jeszcze znane, ale finansowanie tych działań jest już solidne dzięki ustawie inwestycyjnej dla regionów węglowych i dużemu projektowi i2030, który dotyczy modernizacji transportu kolejowego w Berlinie i Brandenburgii. Łącznie zaplanowano na ten cel ponad 10 miliardów euro.

Projekt i2030 w szczegółach

Projekt i2030 to kompleksowy projekt obejmujący osiem korytarzy i różne środki mające na celu rozbudowę sieci kolei S-Bahn. Planowanie zostało ukończone w prawie wszystkich korytarzach, a kraje związkowe Berlin i Brandenburgia zgodziły się zapewnić zaliczkę na niezbędne działania planistyczne. Oprócz Heidekrautbahn za rozbudowę infrastruktury odpowiada DB Netze AG. Niederbarnimer Eisenbahn AG opiekuje się Heidekrautbahn. Zadaniem Zrzeszenia Transportowego Berlin-Brandenburgia (VBB) jest połączenie tych działań i przygotowanie procesów decyzyjnych, aby zagwarantować szybszą realizację projektów i poprawić mobilność pasażerów w regionie stołecznym.

Ważne są także aspekty praktyczne S46. Na trasie znajduje się 15 przystanków, a aktualizacje w czasie rzeczywistym i informacje o aktualnym statusie pociągów można uzyskać za pośrednictwem aplikacji Transit. Pomaga to osobom dojeżdżającym do pracy lepiej zaplanować trasę i uniknąć ewentualnego przepełnienia. Zaletą S46 jest stosunkowo krótki czas podróży: pociąg zabiera pasażerów z Baumschulenweg do Westend w zaledwie 30 minut.

Istnieje poparcie polityczne dla pożądanego 10-minutowego odstępu. Realizacja planów jest jednak w dużej mierze uzależniona od harmonogramu budowy torów na stacji. W tej chwili nie wiadomo, kiedy środki zostaną wdrożone w praktyce. Głosy osób dojeżdżających do pracy są jasne: chcą zauważalnej poprawy ruchu S-Bahn i mają nadzieję na szybki postęp.

Ogólnie rzecz biorąc, regionowi dobrze jest kontynuować prace nad rozbudową i modernizacją transportu kolejowego. Pozostaje mieć nadzieję, że projekty te zostaną szybko wdrożone, aby trwale podnieść jakość życia mieszkańców Königs Wusterhausen i okolic.

Więcej informacji o projekcie można znaleźć na stronie moz.de, tranzytapp.com I berlin.de.