10 perces szünetek az S46-on: Az ingázók enyhülést remélnek Wusterhausenben!

10 perces szünetek az S46-on: Az ingázók enyhülést remélnek Wusterhausenben!

Königs Wusterhausenben ingázók abban reménykedhetnek, hogy észrevehető javulást tapasztalhatnak napi utazási élményükben. A 70 éve 20 percenként közlekedő S-Bahn S46 vonal a jövőben 10 percenként közlekedik. Ezt az intézkedést a helyi politikusok kérték, hogy figyelembe vegyék a város lakosságának növekedését, amelynek jelenleg mintegy 40 ezer lakosa van. Egy ennek megfelelő változtatás jelentősen csökkentheti a hosszú várakozási időt a pályaudvaron. Az ingázók többször is bírálták a túlzsúfolt vonatokat és a nem megfelelő összeköttetéseket, különösen csúcsidőben, és rövidebb éjszakai járatra vágynak.

De ahhoz, hogy ezt az ambiciózus tervet a gyakorlatban is megvalósíthassuk, a Königs Wusterhausen vasútállomást ki kell bővíteni a kétvágányú működés érdekében. Az építési időszak konkrét részletei még nem ismertek, de ezen intézkedések finanszírozása már szilárd talajon áll a szénrégiók beruházási törvénye és az i2030 nagyprojekt révén, amely a berlini és brandenburgi vasúti közlekedés korszerűsítésével foglalkozik. Erre összesen több mint 10 milliárd eurót terveznek.

Az i2030 projekt részletesen

Az i2030 projekt egy átfogó projekt, amely nyolc folyosót és különféle intézkedéseket foglal magában az S-Bahn hálózat bővítésére. A tervezés szinte minden folyosón megtörtént, Berlin és Brandenburg állam megállapodott a szükséges tervezési intézkedések előzetes finanszírozásáról. A Heidekrautbahn mellett a DB Netze AG felelős az infrastruktúra bővítéséért. A Niederbarnimer Eisenbahn AG gondoskodik a Heidekrautbahnról. A Berlin-Brandenburg Közlekedési Szövetség (VBB) feladata ezen tevékenységek összevonása és a döntéshozatali folyamatok előkészítése a projektek gyorsabb megvalósítása és az utasok mobilitásának javítása érdekében a fővárosi régióban.

Az S46 gyakorlati szempontjai is fontosak. Az útvonalon 15 megálló található, a Tranzit alkalmazáson keresztül pedig valós idejű frissítések és információk érhetők el a vonatok aktuális állapotáról. Ez segít az ingázóknak jobban megtervezni az útvonalat, és elkerülni az esetleges túlzsúfoltságot. Az S46 egyik előnye a viszonylag rövid menetidő: a vonat mindössze 30 perc alatt viszi el az utasokat Baumschulenwegből Westendbe.

A kívánt 10 perces intervallum politikai támogatása megvan. A tervek megvalósítása azonban erősen függ az állomási vágányépítés időzítésétől. Egyelőre még várni kell, hogy az intézkedések mikor kerülnek a gyakorlatba. Az ingázók hangja egyértelmű: érezhető javulást akarnak az S-Bahn forgalmában, és reménykednek a gyors fejlődésben.

Összességében a régiónak tanácsos a vasúti közlekedés bővítésének és korszerűsítésének előmozdítása. Továbbra is remélhető, hogy ezek a projektek gyorsan megvalósulnak a Königs Wusterhausen és a környék lakóinak életminőségének fenntartható javítása érdekében.

A projekttel kapcsolatos további információk a címen találhatók moz.de, transitapp.com és berlin.de.