Διαλείμματα 10 λεπτών για το S46: Οι επιβάτες ελπίζουν για ανακούφιση στο Wusterhausen!

Διαλείμματα 10 λεπτών για το S46: Οι επιβάτες ελπίζουν για ανακούφιση στο Wusterhausen!

Οι επιβάτες στο Königs Wusterhausen μπορούν να ελπίζουν σε μια αξιοσημείωτη βελτίωση στην καθημερινή ταξιδιωτική τους εμπειρία. Η γραμμή S-Bahn S46, η οποία λειτουργεί κάθε 20 λεπτά εδώ και 70 χρόνια, θα λειτουργεί κάθε 10 λεπτά στο μέλλον. Αυτό το μέτρο ζητήθηκε από τοπικούς πολιτικούς προκειμένου να ληφθεί υπόψη ο αυξανόμενος πληθυσμός της πόλης, η οποία σήμερα αριθμεί περίπου 40.000 κατοίκους. Μια αντίστοιχη αλλαγή θα μπορούσε να μειώσει σημαντικά τους μεγάλους χρόνους αναμονής στο σιδηροδρομικό σταθμό. Οι επιβάτες έχουν επανειλημμένα επικρίνει τα υπερπλήρη τρένα και τις ανεπαρκείς συνδέσεις, ειδικά σε ώρες αιχμής, και λαχταρούν για μικρότερη υπηρεσία τη νύχτα.

Αλλά για να γίνει πράξη αυτό το φιλόδοξο σχέδιο, ο σιδηροδρομικός σταθμός Königs Wusterhausen πρέπει να επεκταθεί για λειτουργία διπλής τροχιάς. Συγκεκριμένες λεπτομέρειες για την περίοδο κατασκευής δεν είναι ακόμη γνωστές, αλλά η χρηματοδότηση αυτών των μέτρων βρίσκεται ήδη σε σταθερό έδαφος μέσω του Investment Act for Coal Regions και του μεγάλου έργου i2030, το οποίο ασχολείται με τον εκσυγχρονισμό των σιδηροδρομικών μεταφορών στο Βερολίνο και το Βρανδεμβούργο. Συνολικά έχουν προγραμματιστεί πάνω από 10 δισ. ευρώ για αυτό.

Αναλυτικά το έργο i2030

Το έργο i2030 είναι ένα ολοκληρωμένο έργο που περιλαμβάνει οκτώ διαδρόμους και διάφορα μέτρα για την επέκταση του δικτύου S-Bahn. Ο σχεδιασμός έχει ολοκληρωθεί σχεδόν σε όλους τους διαδρόμους και τα κρατίδια του Βερολίνου και του Βρανδεμβούργου συμφώνησαν να παράσχουν εκ των προτέρων χρηματοδότηση για τα απαραίτητα μέτρα σχεδιασμού. Εκτός από το Heidekrautbahn, η DB Netze AG είναι υπεύθυνη για την επέκταση της υποδομής. Η Niederbarnimer Eisenbahn AG φροντίζει για το Heidekrautbahn. Η Ένωση Μεταφορών Βερολίνου-Βρανδεμβούργου (VBB) είναι επιφορτισμένη με τη ομαδοποίηση αυτών των δραστηριοτήτων και την προετοιμασία διαδικασιών λήψης αποφάσεων προκειμένου να διασφαλιστεί η ταχύτερη υλοποίηση των έργων και να βελτιωθεί η κινητικότητα των επιβατών στην περιοχή της πρωτεύουσας.

Οι πρακτικές πτυχές του S46 είναι επίσης σημαντικές. Υπάρχουν 15 στάσεις στη διαδρομή και μπορείτε να έχετε πρόσβαση σε ενημερώσεις σε πραγματικό χρόνο και πληροφορίες σχετικά με την τρέχουσα κατάσταση των τρένων μέσω της εφαρμογής Transit. Αυτό βοηθά τους μετακινούμενους να σχεδιάσουν καλύτερα τη διαδρομή τους και να αποφύγουν τον πιθανό συνωστισμό. Ένα πλεονέκτημα του S46 είναι ο σχετικά σύντομος χρόνος ταξιδιού: το τρένο μεταφέρει τους επιβάτες από το Baumschulenweg στο Westend σε μόλις 30 λεπτά.

Υπάρχει πολιτική υποστήριξη για το επιθυμητό διάστημα των 10 λεπτών. Ωστόσο, η υλοποίηση των σχεδίων εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το χρονοδιάγραμμα κατασκευής της γραμμής στο σταθμό. Αυτή τη στιγμή μένει να δούμε πότε θα τεθούν σε εφαρμογή τα μέτρα. Οι φωνές των μετακινούμενων είναι ξεκάθαρες: Θέλουν αισθητή βελτίωση στην κίνηση του S-Bahn και ελπίζουν για ταχεία πρόοδο.

Συνολικά, συνιστάται στην περιοχή να προχωρήσει με την επέκταση και τον εκσυγχρονισμό των σιδηροδρομικών μεταφορών. Μένει να ελπίζουμε ότι αυτά τα έργα θα υλοποιηθούν γρήγορα προκειμένου να αυξηθεί βιώσιμα η ποιότητα ζωής των κατοίκων του Königs Wusterhausen και της γύρω περιοχής.

Περισσότερες πληροφορίες για το έργο μπορείτε να βρείτε στη διεύθυνση moz.de, transitapp.com και βερολίνο.de.