Brændende varevognsblokke B 273: kaos i trafikken!

Brændende varevognsblokke B 273: kaos i trafikken!

Den 21. juni 2025 indtraf en spektakulær hændelse på B 273, nærmere bestemt mellem Weinberg-bopladsen og indgangen til Nauen: En RENAULT varebil brød i brand under kørsel på grund af en teknisk fejl i motorrummet. Branden blev anmeldt klokken 15.50, hvilket hurtigt førte til høje niveauer af varme, der påvirkede vejbanen.

Vejvæsenet var nødsaget til helt at lukke B 273 i cirka en time for ikke at bringe brandvæsenets slukningsarbejde i fare. Heldigvis kom ingen til skade, men de materielle skader beløber sig til flere tusinde euro. Efter vellykket bekæmpelse af branden blev køretøjet bugseret væk på eget ansvar, men trafiksituationen er fortsat anspændt, da vejen indtil videre kun er tilgængelig i et spor. Omdirigeringen medførte yderligere vanskeligheder i lokaltrafikken.

Ansvarsspørgsmål i tilfælde af brand i køretøjer

En bilbrand rejser ofte mange spørgsmål, især når det kommer til ansvar. Ifølge en afgørelse fra Federal Court of Justice (BGH) den 12. december 2023, fører ikke enhver brand automatisk til, at ejeren er ansvarlig. Der skal derimod være en direkte sammenhæng mellem branden og en drift af køretøjet. Det betyder, at kun brande, der opstår på grund af tekniske fejl i driftsrelevante komponenter under kørslen, betragtes som "driftsskade".

BGH fastslog, at ejerens ansvar ikke længere gælder, hvis køretøjet brænder på grund af ydre påvirkninger såsom brandstiftelse eller generel slitage af materialer. For skadelidte betyder det, at de skal påvise den konkrete sammenhæng mellem brandårsagen og køretøjets drift for at kunne gøre erstatningskrav gældende. Et andet interessant punkt er, at bilansvarsforsikring ikke dækker køretøjsbrande; Her er det den del- eller helkaskoforsikring, der kan dække skaden.

Tal og statistik

Sådanne hændelser er stigende i hele Tyskland: I 2022 blev omkring 12.200 bilbrande registreret af motorkøretøjsforsikringsselskaber, hvilket svarer til et alarmerende antal på over 33 brande om dagen. Forsikringsbranchen betalte næsten 93 millioner euro for dette, og den gennemsnitlige pris for en bilbrand var på over 7.600 euro. Sådanne brande er især almindelige omkring nytårsaften og nytårsdag, hvilket understreger behovet for forholdsregler.

Det er også vigtigt at vide, at en delvis kasko forsikring yder erstatning for skader forårsaget af bilbrande, mens en hel kasko også dækker ulykker forårsaget af dig selv. Enhver, der kører i en elbil, bør være opmærksom på, at slukningsmetoderne adskiller sig fra dem, der anvendes til konventionelle køretøjer, da brandmænd ofte kræver en stor mængde vand for at afkøle batteriet og stoppe kemiske reaktioner.

I sidste ende skal det bemærkes, at køretøjsbrande eskalerer hurtigt og derfor kan udgøre en fare for andre køretøjer eller endda bygninger. I den forbindelse kan en ildslukker i bilen være livreddende ikke kun for køretøjets ejer, men også for andre trafikanter.

I lyset af disse begivenheder og de juridiske rammer er det tilrådeligt, at køretøjsejere regelmæssigt informerer sig selv om deres bilers tekniske tilstand. En god hånd til vedligeholdelse kan være afgørende i en nødsituation for at minimere eventuelle skader og ansvarsrisici.

I fremtiden bør enhver køretøjsejer også overveje forsikringsmuligheder, når de køber en bil. At beslutte sig for en delvis eller fuldstændig kaskoforsikring kan vise sig at være en værdifuld investering, så du ikke behøver at stå alene i tilfælde af brand i et køretøj.

Yderligere information om ansvarsspørgsmål er givet anwalt.de, mens statistiske data såsom årlige køretøjsbrande thisinsurer.de er synlige. De detaljerede rapporter om branden i RENAULT varevognen kan findes på cityreport.pnr24-online.de.