Alterações drásticas de cronograma: reduções de trem em Südbrandenburg!

Alterações drásticas de cronograma: reduções de trem em Südbrandenburg!

Cottbus, Deutschland - Uma grande agitação é iminente para o tráfego regional em Südbrandenburg: em 14 de dezembro de 2025, haverá mudanças abrangentes no cronograma. Esses ajustes estão relacionados à situação financeira mais tensa do Estado de Brandenburgo, o que significa que algumas conexões e tempos de viagem precisam ser reduzidos ou até completamente excluídos. [Niederlausitz Aktuell] (https://www.niederlausitz-aktuell.de/niederlausitz-aktuell/cottbus/296607/Bahnplancht-tt-t-- also-suedbrandenburg-kuendigt-aendungen-an.html) reports that the rail connections to Elsterwerda, Falkenberg e Senftenberg são particularmente afetados.

As alterações planejadas visam fortalecer as linhas principais, enquanto as conexões marginais menos usadas são definidas. A linha ferroviária regional do RB62 é completamente descontinuada e também há restrições maciças no RB27 (Basdorf -WensickEndorf) e no RB36 (Beeskow - Frankfurt (Oder)). O RB27 só será executado de manhã e da noite nos dias da semana, enquanto o RB36 só funciona a cada duas horas após as 20h. A conexão de acordo com Stettin (RB66) também é reduzida, o que pode influenciar significativamente a mobilidade na região. [RBB24] (https://www.rbb24.de/panorama/-2025/06/bahnplanchen- regionalverkehr-2026-vbb-brandenburg.html) explica os antecedentes dessas medidas que podem ser atribuídas aos insuficientes e os insuficientes.

Alterações extensas de cronograma

Os detalhes do cronograma são diversos e afetam principalmente os passageiros diários. Por exemplo, a conexão antecipada do RB43 a Cottbus às 3:46 da manhã de segunda a sexta -feira, e a conexão é cancelada às 4:47 da manhã no fim de semana. Além disso, a viagem de volta de Cottbus às 23h03, enquanto a conexão do RB49 entre Falkenberg e Senftenberg também é ambientada à noite, que tem um efeito importante nas últimas viagens do dia. No entanto, melhorias seletivas são introduzidas nos principais tempos de trânsito, incluindo um horário horário adicional do RB 20 entre Cottbus e Berlim, que também oferece uma conexão com o aeroporto.

A linha Regional Express Re8 será executada todas as semanas entre Berlim e Elsterwerda de dezembro, enquanto as conexões diretas de Finsterwalde a Berlim serão omitidas. VBB indica que uma nova ferrovia Dresdner diminui o tempo de viagem para Berlin HBF para cerca de 1,5 horas, o que poderia ser melhorado para muitos comutores. Em Cottbus, também é introduzido um novo nome de linha R20 para trens adicionais entre Berlim e Lübbenau, o que aumenta o tráfego de trens quase para um ciclo de 30 minutos, o que é um sinal positivo para os passageiros.

Efeitos significativos para os passageiros

Os novos regulamentos também têm um impacto no uso de ingressos VBB. A partir de 14 de dezembro de 2025, eles perderão sua validade em trens de longa distância de Deutsche Bahn, por exemplo, nas rotas de Berlim - Elsterwerda e Berlin - Potsdam - Cottbus. Isso pode ser uma surpresa desagradável para muitos viajantes, especialmente para aqueles que confiam na flexibilidade do transporte público.

Está claro que o planejamento de tráfego de Brandenburgo enfrenta grandes desafios. O ministro dos Transportes, Detlef Tabbert, enfatiza a necessidade de financiamento mais direcionado para manter a mobilidade na região. Por fim, as medidas podem ajudar a reduzir o tráfego marginal, mas a operação econômica não será mais apresentada com menos de dez passageiros por viagem.