88 metų vairuotojas atsitrenkė į priekinį kiemą – sodas suniokotas!

88 metų vairuotojas atsitrenkė į priekinį kiemą – sodas suniokotas!

Ketvirtadienį, liepos 9 d., kelyje B158a netoli Altglietzen, netoli Bad Freienwalde, įvyko rimtas eismo įvykis, kuriame dalyvavo 88 metų vyras iš Bad Freienwalde. Apie 12 val., automobilį „Ford Fiesta“ vairavęs vairuotojas dėl neaiškių priežasčių nesuvaldė transporto priemonės ir nulėkė nuo kelio į kairę. Dėl to automobilis pralaužė medinę tvorą ir nusileido tiesiai į priekinį vienkiemio kiemą. Padaryta didelė žala: nuniokotas sodas ir visiškai suniokota tvora, o transporto priemonė buvo vos keli metrai prieš gyvenamąjį namą. Avarijos tyrimo ir gelbėjimo darbų metu B158a buvo visiškai uždarytas abiem kryptimis, todėl labai sutriko transporto srautas šiuo svarbiu maršrutu tarp Vokietijos ir Lenkijos.

Pirmieji gelbėtojai išlaisvino senjorą iš savo automobilio ir prižiūrėjo, kol atvyko greitoji pagalba. Policija kol kas nepateikė jokios konkrečios informacijos apie jo sužalojimų sunkumą. Įdomu tai, kad tai jau ne pirmas kartas, kai praeityje šiame kelio ruože įvyksta nelaimingų atsitikimų, keliančių klausimų apie saugumą kelyje ir vėl sukėlusiais diskusijas apie vyresnio amžiaus vairuotojų tinkamumą.

Susirūpinimas dėl vyresnio amžiaus vairuotojų saugumo

Vis dažniau diskutuojama apie vyresnio amžiaus eismo dalyvių keliamus pavojus ir riziką. Pagal dabartines apklausas, 2022 metais į eismo įvykius pateko 77 700 65 metų ir vyresnių žmonių, o tai sudaro 15,1 proc. Tai visų pirma lemia didėjanti vyresnio amžiaus žmonių dalis visuomenėje, kurių dalis išaugo nuo 17 iki maždaug 22 proc. Be to, atlikta apklausa rodo, kad praeities ir dabarties eismo įvykių statistika rodo, kad vyresnio amžiaus vairuotojai yra pagrindiniai kaltininkai daugiau nei 60 proc. RND pranešė, kad 75 metų ir vyresni žmonės dažnai turi būti vertinami kaip atskira grupė, nes jų protiniai ir fiziniai gebėjimai dažnai yra riboti.

Nelaimingų atsitikimų statistika rodo, kad vyresnio amžiaus žmonių mirtinų eismo įvykių rizika yra panaši kaip ir pradedantiesiems vairuotojams. Pavyzdžiui, daugelis vyresnio amžiaus vairuotojų dažnai nepaiso pirmenybės arba sukdami ar sukdami elgiasi ne pagal taisykles. Šie faktai kritiškai nušviečia dabartinį eismo vykdymą ir šiai amžiaus grupei taikomas taisykles.

Politinės diskusijos apie vairavimo egzaminus

Politikos arenoje diskutuojama apie vyresnio amžiaus vairuotojų reguliaraus sveikatos tikrinimo įvedimą. ES Parlamentas nusprendė, kad valstybės narės gali pačios nuspręsti dėl tokių bandymų. Federalinis transporto ministras Volkeris Wissingas atmeta tokias taisykles Vokietijoje, nes mano, kad tai nereikalinga biurokratija dienos naujienos pranešė. Tačiau yra balsų, pavyzdžiui, Kirstin Zeidler, siūlančių privalomą „perregistruoti važiavimą“ nuo 75 metų amžiaus, kad vyresnio amžiaus vairuotojai vis dar galėtų saugiai dalyvauti kelių eisme.

Tokios avarijos, kaip Altglietzen, išryškina iššūkius, susijusius su vairavimu, kai senstame, ir iškelia būtinybę skubiau pradėti pokalbius apie saugumą kelyje. Gera ranka ir teisingas savo sugebėjimų įvertinimas yra labai svarbūs siekiant sumažinti pavojų ir užtikrinti visų eismo dalyvių saugumą.