Pāriet saprātīgi? Satiksmes ministrs kritizē sliežu nomaiņas pakalpojumus!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Brandenburgas transporta ministrs kritizē sliežu ceļu nomaiņas pakalpojumu no Berlīnes uz Templinu kā nepamatotu svārstiem un vienas dienas ceļotājiem.

Brandenburgs Verkehrsminister kritisiert den Schienenersatzverkehr von Berlin nach Templin als unzumutbar für Pendler und Ausflügler.
Brandenburgas transporta ministrs kritizē sliežu ceļu nomaiņas pakalpojumu no Berlīnes uz Templinu kā nepamatotu svārstiem un vienas dienas ceļotājiem.

Pāriet saprātīgi? Satiksmes ministrs kritizē sliežu nomaiņas pakalpojumus!

Pašreizējā situācija Brandenburgas sabiedriskajā transportā rada lielu neapmierinātību braucēju vidū. Nesenā paziņojumā transporta ministrs Detlefs Taberts (BSW) neatstāja šaubas, ka ceļotāju pārsēšanās un ceļošanas nosacījumi nav pieņemami. Jo īpaši RB 12 sliežu nomaiņas pakalpojumu starp Berlīni un Templinu pasažieri uztver kā “nepamatotu cerību”. Dienas spogulis ziņots.

Pēdējo nedēļu laikā izskanējusī kritika īpaši skar svārstās un dienas braucējus, kuri paļaujas uz uzticamiem savienojumiem. Taberts norādīja, ka diskusijas ar DB InfraGo turpinās, taču pagaidām situācija tuvāko divu nedēļu laikā nemainīsies. Daudzi pasažieri cīnās ar ilgu brauciena laiku, pārpildītiem un nepieejamiem autobusiem un neuzticamu laiku, kas ievērojami apgrūtina ikdienas pārvietošanos.

Grūtības pārvietoties

Vēlākais kopš 7. jūnija braucējiem starp Potsdamu un Brandenburgu pie Havelas nācies izrādīt stiprus nervus, jo RE1 ir aizstāts ar rezerves autobusiem. Diemžēl daudzi ziņo par atceltiem autobusiem un informācijas trūkumu, kas rada lielus viļņus ne tikai reģionā, bet arī visā valstī. The Märkischen Allgemeine Zeitung Saskaņā ar to šis ir viens no svarīgākajiem dzelzceļa maršrutiem Vācijā un ir neaizstājams desmitiem tūkstošu pasažieru. Par laimi, no šodienas starp Groß Kreutz un Potsdamas galveno staciju atkal kursē vilcienu satiksme katru stundu, taču savienojums ar Brandenburgu pie Havelas paliks pārtraukts līdz 4. jūlijam.

Pašreizējā situācija arī liek uzdot jautājumu, kā turpmākos būvniecības projektus varētu labāk veidot, lai labāk koncentrētos uz ceļotāju vajadzībām. Politiski šis jautājums nepārprotami ir dienaskārtībā: Bernavas štata parlamenta deputāte Martina Maksi Šmite (SPD) jau bija lūgusi štata valdības novērtējumu par aizstājējtransportu. Tas liecina, ka šeit ir jārīkojas.

Dzīvo un dzīvo Brandenburgā

Papildus satiksmes problēmām no reģiona ir arī pozitīvas ziņas. Sociālās medicīnas institūts tagad ir atradis jaunu vietu Brandenburgas Energiehöfe ielā Steinstrasse un sāks darbu jūlijā. Šī attīstība simbolizē soli pareizajā virzienā pilsētas centram, kas ir ceļā uz jaunām dzīvojamām un komerciālām iespējām. Saistībā ar šīm izmaiņām jāatzīmē, ka tuvāko gadu laikā šīm energosaimniecībām ir paredzēts attīstīties par nozīmīgu adresi.

Runājot par attīstību: Netālajā Brikas pilsētā ir alternatīvs mājokļu projekts “Alte Mühle”, kurā jau dzīvo 32 cilvēki, tostarp daudzi bērni un jaunieši. Iedzīvotāji izmanto plašu teritoriju, kas sastāv no 500 kvadrātmetru lielas mājas un 18,5 hektāriem meža un aramzemes.

Statistika, kas skaitās

Visu Brandenburgas pasažieru pārvadājumu tēmu atbalsta arī dažādi statistikas dati. Regulāri apsekojumi, kas notiek reizi piecos gados, veido pamatu turpmāko pasākumu izstrādei transporta nozarē. Šī statistika cita starpā ietver pasažieru skaitu, transporta pakalpojumus un infrastruktūru, kas var nodrošināt uzticamu un ilgtspējīgu mobilitāti. Neaizstājams process, kas transporta uzņēmumiem kalpo kā ceļvedis turpmākām investīcijām kā šis Berlīnes-Brandenburgas Valsts statistikas birojs uzsvēra.

Rezumējot, var teikt, ka Brandenburgā braucējiem šobrīd neklājas viegli. Taču politiķu pūles un daudzās norises mājokļu sektorā liek cerēt, ka situācija drīzumā uzlabosies.