Ar verta keistis? Susisiekimo ministras kritikuoja bėgių keitimo paslaugas!

Ar verta keistis? Susisiekimo ministras kritikuoja bėgių keitimo paslaugas!

Dabartinė Brandenburgo viešojo transporto padėtis kelia didelį keleivių nepasitenkinimą. Neseniai paskelbtame pareiškime transporto ministras Detlefas Tabbertas (BSW) neabejojo, kad keliautojų persėdimo ir kelionės sąlygos yra nepagrįstos. Visų pirma, RB 12 bėgių keitimo paslauga tarp Berlyno ir Templino keleivių suvokiama kaip „nepagrįstas lūkestis“. Daily Mirror pranešė.

Pastarosiomis savaitėmis išsakyta kritika ypač paliečia keleivius į darbą ir dieną keliaujančius, kurie pasitiki patikimais ryšiais. Tabbertas teigė, kad diskusijos su DB InfraGo tebevyksta, tačiau kol kas situacija nesikeis per artimiausias dvi savaites. Daugelis keleivių kovoja su ilga kelionės trukme, perpildytais ir sunkiai pasiekiamais autobusais bei nepatikimu laiku, o tai žymiai apsunkina kasdienį judėjimą.

Sunkumai keliaujant į darbą ir atgal

Vėliausiai nuo birželio 7 d. važiuojantiems tarp Potsdamo ir Brandenburgo prie Havelo teko pademonstruoti stiprius nervus, nes RE1 buvo pakeistas pakaitiniais autobusais. Deja, daugelis žmonių praneša apie atšauktus autobusus ir informacijos stoką, o tai kelia dideles bangas ne tik regione, bet ir visoje šalyje. The Märkischen Allgemeine Zeitung Remiantis tuo, tai yra vienas iš svarbiausių geležinkelio maršrutų Vokietijoje ir yra būtinas dešimtims tūkstančių keleivių. Laimei, nuo šiandien vėl kas valandą kursuoja traukiniai tarp Groß Kreutz ir Potsdamo pagrindinės stoties, tačiau susisiekimas su Brandenburgu prie Havelo liks pertrauktas iki liepos 4 d.

Dabartinė situacija taip pat kelia klausimą, kaip būtų galima geriau suplanuoti būsimus statybų projektus, kad būtų geriau atsižvelgta į keliautojų poreikius. Politiniu požiūriu šis klausimas aiškiai įtrauktas į darbotvarkę: Bernau valstijos parlamento narė Martina Maxi Schmidt (SPD) jau prašė valstybės vyriausybės įvertinti pakaitinį transportą. Tai rodo, kad čia reikia imtis veiksmų.

Gyvenimas ir gyvenimas Brandenburge

Be eismo problemų, iš regiono yra ir teigiamų naujienų. Socialinės medicinos institutas rado naują vietą Brandenburgo Energiehöfe gatvėje Steinstrasse ir pradės savo darbą liepos mėnesį. Ši plėtra simbolizuoja žingsnį teisinga linkme miesto centrui, kuris žengia į naujas gyvenamąsias ir komercines galimybes. Kalbant apie šiuos pokyčius, reikėtų pažymėti, kad artimiausiais metais šie energetiniai ūkiai taps svarbiu adresu.

Kalbant apie plėtrą: netoliese esančiame Brück mieste yra alternatyvus būsto projektas „Alte Mühle“, kuriame jau gyvena 32 žmonės, įskaitant daugybę vaikų ir jaunuolių. Gyventojai naudojasi erdvia teritorija, kurią sudaro 500 kvadratinių metrų namas ir 18,5 ha miško ir dirbamos žemės.

Skaičiuojanti statistika

Visą keleivių vežimo Brandenburge temą paremia ir įvairi statistika. Reguliarūs tyrimai, atliekami kas penkerius metus, sudaro pagrindą rengiant būsimas priemones transporto sektoriuje. Ši statistika, be kita ko, apima keleivių skaičių, transporto paslaugas ir infrastruktūrą, galinčią užtikrinti patikimą ir tvarų mobilumą. Nepakeičiamas procesas, kuris transporto įmonėms tarnauja kaip vadovas ateities investicijoms, kaip ši Berlyno-Brandenburgo valstybinis statistikos biuras pabrėžė.

Apibendrinant galima teigti, kad Brandenburge važinėjantiems šiuo metu tai nelengva. Tačiau politikų pastangos ir daugybė pokyčių būsto sektoriuje suteikia pagrindo tikėtis, kad situacija greitai pagerės.