¿Cambio radayable? ¡El Ministro de Transporte critica el tráfico de reemplazo de trenes!

¿Cambio radayable? ¡El Ministro de Transporte critica el tráfico de reemplazo de trenes!

La situación actual en el transporte público en Brandenburg causa mucho resentimiento entre los viajeros. El ministro de Transporte, Detlef Tabbert (BSW) recientemente no dejó dudas en un comunicado de que las condiciones de transferencia y viaje son insostenibles para los viajeros. En particular, el tráfico de reemplazo ferroviario RB 12 entre Berlín y Templin es percibido por los pasajeros como "irrazonables", como Tagesspiegel informó.

La crítica que se ha vuelto ruidosa en las últimas semanas en particular se encuentra con los viajeros y los excursionistas, que dependen de conexiones confiables. Tabbert declaró que las conversaciones están en marcha con el DB Infrago, pero por el momento, la situación no cambiará en las próximas dos semanas. Muchos pasajeros luchan con largos tiempos de conducción, autobuses llenos y no sin motores y un momento poco confiable, lo que hace que la movilidad diaria sea considerablemente más difícil.

dificultades para viajar

A la última desde el 7 de junio, los viajeros entre Potsdam y Brandenburg An Havel tienen que mostrar nervios fuertes, porque el RE1 ha sido reemplazado por autobuses de reemplazo. Desafortunadamente, muchos informes de autobuses fallidos y falta de información, que no solo se encuentra en la región, sino también en las olas grandes a nivel nacional. El märkische de periódicos indispensable para decenas de miles de pasajeros. Afortunadamente, hay conexiones de trenes de hora entre Groß Kreutz y la estación de tren principal de Potsdam, pero la conexión con Brandenburg an Der Havel permanece interrumpida hasta después del 4 de julio.

La ubicación actual también plantea la cuestión de cómo los proyectos de construcción futuros podrían estar mejor diseñados para que las necesidades de los viajeros salgan a la luz. Políticamente, el asunto está claramente en la agenda: el miembro de Bernau del Parlamento estatal Martina Maxi Schmidt (SPD) ya había preguntado al gobierno estatal sobre una evaluación del tráfico de reemplazo. Esto muestra que hay una necesidad de acción.

Vivir y vivir en Brandenburg

Además de los problemas de tráfico, también hay noticias positivas de la región. El Instituto de Medicina Social ahora ha encontrado una nueva ubicación en las estufas de energía de Brandenburg en Steinstrasse y comenzará a trabajar en julio. Este desarrollo simboliza un paso en la dirección correcta para el centro de la ciudad, que está en camino, con nuevas oportunidades residenciales y comerciales. En relación con estos cambios, debe tenerse en cuenta que estas estufas de energía deben convertirse en una dirección importante en los próximos años.

Hablando de desarrollo: en la cercana ciudad de Brück encontrará un proyecto residencial alternativo en el "Alte Mühle", donde 32 personas, incluidos numerosos niños y adolescentes. Los residentes usan un área espaciosa que consiste en una casa de 500 metros cuadrados y 18.5 hectáreas de bosque y tierra cultivable.

Estadísticas que cuentan

Todo el tema del transporte de pasajeros en Brandenburg también está respaldado por varias estadísticas. Las encuestas regulares que tienen lugar cada cinco años forman la base para el diseño de medidas futuras en el sector de tráfico. Estas estadísticas incluyen el número de pasajeros, los servicios de transporte y la infraestructura, lo que puede garantizar una movilidad confiable y sostenible. Un proceso indispensable que sirve a la compañía de transporte como una guía para futuras inversiones, como Oficina estadística del estado Berlín-Brannenburg enfatizó En resumen, se puede decir que los viajeros en Brandenburg actualmente no son fáciles. Sin embargo, los esfuerzos de la política y los numerosos desarrollos en el sector vivo dan lugar a la esperanza de que la situación pronto mejore.