Radayable αλλαγή; Ο Υπουργός Μεταφορών επικρίνει την κυκλοφορία αντικατάστασης αμαξοστοιχίας!

Radayable αλλαγή; Ο Υπουργός Μεταφορών επικρίνει την κυκλοφορία αντικατάστασης αμαξοστοιχίας!

Templin, Deutschland - Η τρέχουσα κατάσταση στις δημόσιες συγκοινωνίες στο Βρανδεμβούργο προκαλεί άφθονη δυσαρέσκεια μεταξύ των μετακινήσεων. Ο υπουργός Μεταφορών Detlef Tabbert (BSW) δεν άφησε πρόσφατα καμία αμφιβολία σε δήλωση ότι οι συνθήκες μεταφοράς και ταξιδιού δεν είναι βιώσιμες για τους ταξιδιώτες. Συγκεκριμένα, η κυκλοφορία αντικατάστασης σιδηροτροχιάς RB 12 μεταξύ Βερολίνου και Templin θεωρείται από τους επιβάτες ως "παράλογες", όπως το tagesspiegel αναφέρθηκε.

Η κριτική που έχει γίνει δυνατή τις τελευταίες εβδομάδες, ειδικότερα, συναντά τους μετακινούμενους και τους τριπλούς, οι οποίες εξαρτώνται από αξιόπιστες συνδέσεις. Ο Tabbert δήλωσε ότι οι συνομιλίες βρίσκονται σε εξέλιξη με το DB Infrago, αλλά προς το παρόν, η κατάσταση δεν θα αλλάξει τις επόμενες δύο εβδομάδες. Πολλοί επιβάτες αγωνίζονται με μεγάλους χρόνους οδήγησης, γεμάτες και μη -barrier -χωρίς λεωφορεία και αναξιόπιστο χρόνο, γεγονός που καθιστά την καθημερινή κινητικότητα πολύ πιο δύσκολη.

δυσκολίες στην μετακίνηση

Το αργότερο από τις 7 Ιουνίου, οι μετακινούμενοι μεταξύ του Πότσνταμ και του Βρανδεμβούργου και του Der Havel πρέπει να δείξουν ισχυρά νεύρα, επειδή το RE1 έχει αντικατασταθεί από λεωφορεία αντικατάστασης. Δυστυχώς, πολλές αναφορές για αποτυχημένα λεωφορεία και έλλειψη πληροφοριών, που δεν είναι μόνο στην περιοχή, αλλά και σε εθνικό επίπεδο. Το märkishe general newspapital < απαραίτητο για δεκάδες χιλιάδες επιβάτες. Ευτυχώς, υπάρχουν συνδέσεις τρένου ώρας μεταξύ του Groß Kreutz και του κεντρικού σιδηροδρομικού σταθμού Potsdam, αλλά η σύνδεση με το Βρανδεμπουργκ και ο Der Havel παραμένει διακοπή μέχρι τις 4 Ιουλίου.

Το σύνολο του θέματος της μεταφοράς επιβατών στο Βρανδεμβούργο υποστηρίζεται επίσης από διάφορα στατιστικά στοιχεία. Οι τακτικές έρευνες που πραγματοποιούνται κάθε πέντε χρόνια αποτελούν τη βάση για το σχεδιασμό μελλοντικών μέτρων στον τομέα της κυκλοφορίας. Αυτά τα στατιστικά στοιχεία περιλαμβάνουν τον αριθμό των επιβατών, των υπηρεσιών μεταφορών και της υποδομής, οι οποίες μπορούν να εξασφαλίσουν αξιόπιστη και βιώσιμη κινητικότητα. Μια απαραίτητη διαδικασία που εξυπηρετεί την εταιρεία μεταφορών ως οδηγό για μελλοντικές επενδύσεις, όπως το Στατιστικό Κρατικό Γραφείο του Βερολίνου-Brandenburg . Συνοπτικά, μπορεί να ειπωθεί ότι οι μετακινούμενοι στο Βρανδεμβούργο δεν είναι επί του παρόντος εύκολο. Ωστόσο, οι προσπάθειες της πολιτικής και οι πολυάριθμες εξελίξεις στον ζωντανό τομέα δημιουργούν την ελπίδα ότι η κατάσταση θα βελτιωθεί σύντομα.