Transportminister försvarar antagningsorder - bara ett fåtal passagerare!

Transportminister försvarar antagningsorder - bara ett fåtal passagerare!

Prignitz, Deutschland - I Brandenburg säkerställer transportministern Detlef Tabbert (BSW) beslut. Ministeren försvarar avbokningen av vissa regionala tågtåg i dagliga kanter och i den västra delen av RB 27 på helgerna. Han betonar att vissa anslutningar endast används i genomsnitt av några få passagerare. En resa mellan Basdorf och Wensickendorf kommer till bara två resenärer, medan ett senare tåg mellan Cottbus och Elsterwerda bara har fem passagerare. Enligt Tabbert kan ett erbjudande endast upprätthållas om det också antas av passagerarna, rapporterar [Nordkurier.de] (https://www.nordkurier.de/regional/brandenburg/minister-beidigt-abbestrungen-in- manchen-zuegen-zwei-zwei-366666.

Avbokningarna orsakar inte bara samtycke. CDU-trafikpolitiker Nicole Walter-Moutht uttrycker skarp kritik och varnar för en överhängande isolering av landsbygden. Den påpekar att vägen mellan Oranienburg-Schmachtenhagen och Fichtengrund-stationen för närvarande är en del av en återaktiveringsundersökning. Det är obegripligt att pengar kommer att spenderas på en återaktiveringsrapport samtidigt medan andra rutter är inställda. Walter-Mundt betonar att återaktiveringen av en rutt är mycket dyrare än avbokningen.

Passagerarantalet stiger

Intressant nog är det en minskning med 3,6 %vid S-Bahn i Berlin, vilket motsvarar cirka 17 miljoner färre passagerare. Skälen till detta beror främst på byggarbete och strejker. Dessutom har försäljningen av Tyskland -biljetten minskat något, eftersom nya erbjudanden som Tysklands semesterbiljett och Berlin -prenumerationen leder till en förändring i efterfrågan.

hållbarhet i kollektivtrafik

Vikten av lokal kollektivtrafik understryks också av rollen som medlemsföretagen i VDV (Association of German Transport Companies). Dessa främjar cirka 26 miljoner passagerare varje dag och ersätter därmed cirka 18 miljoner bilturer. År 2023 räddade de 10 miljoner ton växthusgasutsläpp, och det mervärdet av den hållbara mobilitetsekonomin i Tyskland är cirka 118 miljarder euro. Denna information erbjuder en omfattande översikt över de utmaningar och möjligheter som kollektivtrafiken konfronteras med och illustrerar behovet av en smart trafikplanering för att tillgodose befolkningens behov, till exempel vdv.de