وزير النقل يدافع عن أوامر القبول - فقط عدد قليل من الركاب!

وزير النقل يدافع عن أوامر القبول - فقط عدد قليل من الركاب!

Prignitz, Deutschland - في Brandenburg ، تضمن قرارات وزير النقل Detlef Tabbert (BSW) الإثارة. يدافع الوزير عن إلغاء بعض قطارات القطار الإقليمية في الحواف اليومية وفي القسم الغربي من RB 27 في عطلات نهاية الأسبوع. ويؤكد أن بعض الاتصالات تستخدم فقط في المتوسط ​​من قبل عدد قليل من الركاب. تأتي رحلة بين Basdorf و Wensickendorf إلى مسافرين فقط ، في حين أن القطار اللاحق بين Cottbus و Elsterwerda لديه خمسة ركاب فقط. وفقًا لـ Tabbert ، لا يمكن الحفاظ على عرض إلا إذا تم اعتماده أيضًا من قبل الركاب ، تقارير [Nordkurier.de] (https://www.nordkurier.de/regional/brandenburg/minister-beidigt-abbbestrungen-in- manchen-zuegen-nur-zwei-

الإلغاء لا يسبب الموافقة فقط. تعبر سياسي مرور CDU نيكول والتر أوتثت عن انتقادات حادة ويحذر من عزل وشيك للمناطق الريفية. ويشير إلى أن الطريق بين Oranienburg-Schmachtenhagen ومحطة Fichtengrund هو حاليًا جزء من فحص إعادة التنشيط. من غير المفهوم أن يتم إنفاق الأموال على تقرير إعادة تنشيط في نفس الوقت أثناء تعيين طرق أخرى. يؤكد والتر موندت أن إعادة تنشيط الطريق أغلى بكثير من الإلغاء.

ترتفع أرقام الركاب

ومن المثير للاهتمام ، هناك انخفاض قدره 3.6 ٪ في S-Bahn في برلين ، وهو ما يتوافق مع حوالي 17 مليون مسافر. أسباب ذلك بسبب أعمال البناء والضربات. بالإضافة إلى ذلك ، انخفض بيع تذكرة ألمانيا بشكل طفيف ، لأن العروض الجديدة مثل تذكرة الفصل الألماني واشتراك برلين تؤدي إلى تحول في الطلب.

الاستدامة في وسائل النقل العام

يتم التأكيد أيضًا على أهمية وسائل النقل العام المحلي من خلال دور الشركات الأعضاء في VDV (جمعية شركات النقل الألمانية). وتشجع هذه حوالي 26 مليون مسافر كل يوم وبالتالي تحل محل حوالي 18 مليون رحلة سيارة. في عام 2023 ، وفروا 10 ملايين طن من انبعاثات غازات الدفيئة ، والقيمة المضافة من قبل اقتصاد التنقل المستدام في ألمانيا حوالي 118 مليار يورو. تقدم هذه المعلومات نظرة عامة شاملة على التحديات والإمكانيات التي يواجه بها وسائل النقل العام ، وتوضح الحاجة إلى تخطيط حركة مرور ذكي لتلبية احتياجات السكان ، مثل vdv.de