A24: 76-vuotias nukahtaa rattiin – silminnäkijät hälyttävät poliisia!

A24: 76-vuotias nukahtaa rattiin – silminnäkijät hälyttävät poliisia!

Liikenneonnettomuus A24-tiellä Neuruppinin lähellä aiheutti kohua 23. elokuuta. Noin kello 12.15 76-vuotias saksalainen kuljettaja ajautui kiemuraan ja törmäsi toiseen ajoneuvoon. Tapaus sattui Neuruppin/Süd ja Neuruppin risteysten välillä Hampurin suuntaan, kun ohikulkijat ilmoittivat poliisille kuljettajan epätavallisesta ajokäyttäytymisestä.

Kuljettaja kertoi kuulustelussa nukahtaneensa ajaessaan. Tämä selittää myös törmäykseen johtaneet vaaralliset serpentiinilinjat. Onneksi molemmat ajoneuvot olivat vielä ajokelpoisia onnettomuuden jälkeen, mutta kuljettaja vietiin Neuruppinin sairaalaan hämmennyksensä vuoksi. Alkoholitesti oli negatiivinen, mikä katsoi onnettomuuden syyksi väsymyksen tai mikrounen.

Tietoja mikrounen riskeistä

Termi "mikrouni" kuvaa kuljettajan tahatonta torkkumista muutaman sekunnin ajaksi, millä voi olla vakavia seurauksia. According to Section 315c of the Criminal Code, such accidents are considered a danger to road traffic and can be punished with fines or imprisonment of up to five years. Lisäksi vakuutusyhtiöt eivät usein kata kaikkia korjauskustannuksia, koska voidaan olettaa, että kyseessä on törkeä huolimattomuus. Professional drivers and drivers who drive for long periods at a time are particularly affected, as fatigue and driving at unusual times are common causes.

Samanlaisia ​​tapauksia ja varoitus

Saksan tieliikenneturvallisuusneuvosto arvioi, että mikrouni aiheuttaa joka neljäsosa kuolemaan johtaneesta onnettomuudesta moottoriteillä. 17 tunnin unettomuuden jälkeen kuljettajan reaktiokyky saavuttaa vertailukelpoisen arvon 0,5 promillen veren alkoholipitoisuudella. Tämä korostaa valtavaa vaaraa, jonka väsymys aiheuttaa ajamiseen ja on samanlainen kuin alkoholin vaikutukset.

Yhdessä kokeessa kolme neljästä nukahti huomaamattomasti ajosimulaattorissa oltuaan hereillä 27 tuntia. Jopa yö, jossa nukutaan vain viidestä kuuteen tuntia, voi johtaa mikrouneen. Saksan unitutkimuksen ja unilääketieteen seuran tulisi siksi tehdä meille tietoisiksi vaaroista.

Vaikka Neuruppinin onnettomuudessa kuljettaja jäi lopulta kevyesti pois, kaikkien kuljettajien tulee ottaa väsymyksen varoitusmerkit vakavasti. Toimenpiteet, kuten ikkunoiden avaaminen tai kofeiinin nauttiminen, eivät usein riitä. Jos olet väsynyt, on parempi pysähtyä, venytellä ja saada raitista ilmaa. Lyhyet päiväunet voivat tarjota tarvitsemasi palautumisen ennen matkan jatkamista.

Joten on vielä sanottava: pieni varovaisuus ja henkilökohtainen vastuu ratin takana voivat pelastaa ihmishenkiä. Mikrounia koskevat havainnot eivät ole tärkeitä vain usein autoilijoille, vaan niiden pitäisi rohkaista kaikkia kuljettajia tunnistamaan oma väsymys ja ottamaan sen vakavasti.