Mobiele snelheidscamera op de A24: hier wordt hier vandaag correct gecontroleerd!

Mobiele snelheidscamera op de A24: hier wordt hier vandaag correct gecontroleerd!

Kremmen, Deutschland - Vandaag, op 11 juni 2025, moeten bestuurders bijzonder attent zijn op de snelweg A24. Camera's van mobiele snelheden worden gebruikt in Brandenburg, en dit zorgt voor meer aandacht op straat. De snelheidscamera wordt geactiveerd op twee bekende locaties: in Kremmen, Höhe Flatow en in Heiligengrabe in de buurt van Papenbruch. Een snelheidslimiet van 120 km/u is op beide plaatsen van toepassing. De snelheidscamera in Kremmen werd al om 07.02 uur in gebruik genomen, waarin hij om 07:04 uur in Heiligengrabe volgde. Informatie over waar flitsen is daarom uiterst belangrijk om mogelijke boetes te voorkomen.

Iedereen die denkt dat je gewoon door kunt gaan met een "stap naar het gaspedaal" is verkeerd. De snelheidscamera's zijn niet zonder reden. Er is geen camera met een vaste snelheid op de A24, maar een semi -stationaire snelheidscamera in Kremmen is een van de mobiele varianten die de verkeersstroom bewaken. Vaak zijn dit tag -speeders die worden gebruikt om snelheidsovertredingen te controleren. Modellen zoals de handhavingstrailer van Vitronic of de Traffistar S350 van Jenoptik worden vooral gebruikt op de A24. In sommige gevallen kan dit laatste echter leiden tot juridische problemen, omdat in verschillende oordelen waarvan de meetresultaten als niet bruikbaar zijn geclassificeerd. Dit geeft degenen die de mogelijkheid hebben getroffen om bezwaar te maken tegen een boete.

Verkeersbewaking en snelheidsmetingen

In Duitsland worden elk jaar meer dan 2,7 miljoen snelheidsoverschrijdingen geregistreerd. Verrassend genoeg is 56 procent van deze camerametingen van de snelheid onjuist, wat de nadruk legt op de eisen voor verbeterde meetmethoden en een nauwkeurige beoordeling van fijne procedures. Verschillende technologieën zoals laser-, piëzosensors, radar- en lichte kasttechnologie worden gebruikt, maar om ervoor te zorgen dat de metingen nauwkeurig zijn, moeten de gebruikte apparaten precies worden uitgelijnd en gekalibreerd. De tolerantieaftrek voor snelheidsmetingen bedragen 3 km/u bij snelheden van minder dan 100 km/u en 3 procent tolerantie bij hogere snelheden, wat zeker bestuurders ten goede kan komen.

Deze toleranties zijn cruciaal als u in een verkeerscontrole stapt. Vooral in het geval van scheermessen kan het overzien van kleinere verschillen tussen toegestane tempo en de werkelijke snelheid leiden tot sappige boetes. Het volgende is van toepassing op de bestuurder: houd het oog en houd de snelheidslimieten in de gaten, want ondanks de toleranties is de kans groot.

De discussie over snelheidscameratechnologie is nog steeds hot. Verschillende modellen en hun exacte functioneren worden vaak besproken. Hoewel sommige bestuurders misschien van mening zijn dat de mobiele flash -eenheden een "overdrijving" van verkeersbewaking zijn, bevestigen officiële statistieken een andere trend - de druk op de snelheid van het verkeer is meer dan gerechtvaardigd.

Met al deze informatie in gedachten, moeten bestuurders op de A24 voorzichtig zijn om niet te worden gericht door de snelheidscamera. De beste tips? Rijd langzaam, observeer snelheidsgrenzen en blijf op elk moment geconcentreerd op straat. Er is tenslotte niets irritanter dan het vinden van een boete in de mailbox. Blijf veilig in de straten van Brandenburg!

Voor meer informatie over camerametingen van snelheid en snelheidsregels op de A24, kunt u href = "https://www.news.de/amp/Auto/856476802/mobile-brade-bradarkrolle-auf-der-autobahn-a24-aktuell-bei-kremmen-wo-hut-11-06-2025-bitzt/1/1/" target = "_ wiKT" _ wiKTE "_ wiKTE" _ wiKTE "> nieuws https://www.bussgeldkatalog.org/blitzer-a24/ "target =" _ blank "> bussgeldatalog.org en bussgeportal.Desportal.