Riforma ferroviaria: da ottobre importanti novità nei servizi sostitutivi delle ferrovie!

Riforma ferroviaria: da ottobre importanti novità nei servizi sostitutivi delle ferrovie!

Nel Brandeburgo i passeggeri si trovano ad affrontare cambiamenti nel settore ferroviario, soprattutto sull'importante tratta tra Berlino e Amburgo. Dal 10 ottobre 2023 la linea X4 tra Kyritz e Quitzow/Wittenberge sarà servita solo da un autobus ogni ora invece dei due autobus precedenti. Questa decisione è stata presa a causa della scarsa domanda, come riporta maz-online.de.

Gli adeguamenti fanno parte di un ampio rinnovamento generale della linea ferroviaria, che durerà fino alla fine di aprile 2026. Lo scopo di queste misure è garantire affidabilità, puntualità e stazioni ferroviarie moderne. Per quanto riguarda il trasporto sostitutivo su rotaia, i cambiamenti sono ancora possibili, perché gli adeguamenti attualmente apportati mirano ad ampliare l'offerta nelle aree ad alta domanda e a ridurre i collegamenti meno utilizzati, come osserva rbb24.de.

L'orario cambia nel dettaglio

Il bando completo per il trasporto sostitutivo su rotaia presenta alcuni aspetti interessanti. Mentre la linea P, che correva tra Perleberg-Quitzow e Ludwigslust, verrà interrotta il 1° novembre 2023, la linea X9 continuerà a funzionare e a garantire collegamenti a Ludwigslust. Esiste un collegamento diretto in autobus con la linea P da e per Parchim, mentre la linea X8 tra Ludwigslust e Quitzow continua a funzionare con un servizio ogni mezz'ora.

• Die Fahrten der Linie X4 reduzieren sich von zwei auf einen Bus pro Stunde.
• Die Linie P wird zum 1. November 2023 aufgrund geringer Nachfrage eingestellt.
• Die Linie X9 ist weiterhin aktiv und bietet Anschlüsse.
• Die Linie R wird ab sofort dreimal pro Stunde angeboten, um der hohen Nachfrage gerecht zu werden.
• Zusätzliche Fahrten werden zwischen Nauen und Wustermark eingeführt.

Nel Brandeburgo nordoccidentale questi tagli rappresentano un cambiamento significativo, mentre nelle regioni più vicine a Berlino, come Falkensee, Wustermark e Nauen, l'offerta viene ampliata. Inoltre a Dallgow-Döberitz dovrebbe essere facilitato il collegamento con le linee in direzione Falkensee e Berlino. Queste misure creano un’offerta sostitutiva basata sulle esigenze, intesa a ridurre al minimo i viaggi a vuoto.

Il rinnovamento generale della linea ferroviaria tra Berlino e Amburgo non è solo una necessità, ma anche un passo verso il futuro per soddisfare le crescenti esigenze del trasporto pubblico locale. Dall’aprile 2026 i passeggeri non si aspetteranno solo un percorso migliorato, ma anche stazioni moderne su misura per le esigenze dei viaggiatori. Gli attuali adeguamenti costituiscono la prima parte di questo piano globale e dimostrano che l’Associazione dei trasporti Berlino-Brandeburgo (VBB) è in grado di affrontare le sfide attuali.